物流成本管理的政策建议

　　加强运输管理,降低运输费用.目前我国的物流运输大多没有经过科学的规划和设计,无法实现不同运输方式的合理衔接,而且存在绕道运输、小批量运输和重复运输等问题,导致运输费用和物流总成本的增加.为了提高运输效率,应该对货物的运输方式和运输路线进行合理安排,使不同运输方式之间能够有效衔接,在保证物流服务质量的前提下尽可能使运输费用达到最少.

“五通”并进，构建大通道

“一带一路”倡议提出后，我国物流企业国际化布局动作频繁，在国际物流与商贸市场中身影活跃。

2017年1月18日，伦敦时间下午1点，一辆沿着古丝绸之路从我国浙江义乌出发的班列，缓缓地开进了东伦敦的Barking车站。4月10日，历经17天，30节装满软饮、维他命、药物、母婴产品等货物的车厢，从伦敦口岸出发，在穿过英吉利海峡隧道后，途经法国、比利时、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦后，于4月27日抵达义乌，实现了现代物流意义上的“双向满载”互通。

随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，镇江至浙江物流，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，镇江至福建物流，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。