螺杆式空气压缩机的安全阀是保证油气筒压力不超过许可限度的安全装置。

当机车车辆的空气系统堵塞，空气系统调压器失灵，并导致压缩机供气压力超过

额定值时，安全阀将自行开启给压缩机泄压，保护它不致因压力高而损坏。

标准的螺杆式空气压缩机用安全阀开启压力设定为１１ＭＰａ。安全阀在出厂

前已经将动作压力设置好，勿须自行调整。在螺杆式空气压缩机大修时对安全阀

的整定值进行检查、确认。

① 压缩空气时，空气中可能有部分水蒸气凝结下来，水是不可压缩的，如果气缸中不

有余隙，则空压机不可避免地遭到损失。

② 空压机余隙的存在及残留在余隙容积内的空气膨胀作用，能使吸气阀开关时比较

稳。

③ 留有余隙，不会使活塞与气缸盖发生撞击。

④ 空压机上装有阀室，在阀室中吸、排气阀之间的通路上，必须留有余隙，以缓和空

对吸、排气阀的冲击作用。同时为了装配和调节，需要在气缸盖与处于死点位置的活塞之

，也必须留有一定的余隙。一般情况下，空压机的有害容积约为气缸工作部分体积的

～８％。

对于这些在空气中所含水蒸气量的表达方式，只有对湿度是独立于温度和

气压之外的物理量。

机车车辆制动系统用的压缩空气，由于空气压缩机配备有空气冷却器以及压

缩空气在进入机车车辆储风缸的过程而受到冷却，饱和的压缩空气冷却过程不可

避免的有冷凝水析出，并使此时的压缩空气成为有冷凝液态水及饱和的空气的混

合物。

空压机是空气压缩机的简称，它是将自由空气压缩到所需的压力，这时的空气变成

压缩空气。由于压缩空气是冶金厂矿所采用的原动力之一，所以空压机一直得到广泛

应用。

在一般的冶金厂矿均设有空压机站。在空压机站内，多台空压机并列使用，实现了高压

气的集中供给。空压机站的断面布置如图６１所示。