特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。主要有：①丁腈橡胶，简称NBR，由丁二烯和bing烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、气密性及优良的粘结性能。②硅橡胶，主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温 ，耐臭氧，电绝缘性好。③氟橡胶，分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。④聚硫橡胶，由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。

合成橡胶价格涨幅比天然橡胶速度还快，这是什么原因呢？

看品种，合成胶有丁苯胶和丁晴胶等不同品种。前段时间很多生产丁苯胶工厂联合起来减少产能，通过减产的办法来提价；加上国外前段时间生产这个胶种没利可图，很多工厂停产，而恢复生产需要调整几个月。所以价格上涨是由他们减少产量造成的。

为什么他要消耗胶又让价格上来？还有一个原因是丁苯胶需求量要大。比如说手套，过去主要是用天然胶来做，有些不耐用，不耐碱、不耐酸、不耐油，可以通过合成胶的某个品种补充不足，这就增加了合成胶消耗量。很多厂因为原来合成橡胶价低，天然橡胶价比较高，他的配方就加多合成橡胶使用量，减少天然橡胶，这也是增加合成橡胶的消费，合成胶价格就被抬高了。有些橡胶制品，在天然橡胶价格低的时候就将配方中天然橡胶调多点，合成橡胶就少了。在轮胎行业，天然橡胶和合成橡胶可以有15%的替代率。整体来看，前期部分合成胶品种涨价还是人为因素占比较大。

橡胶工业还应通过科技创新，调整产品结构，满足汽车工业等领域的低碳化要求，如开发、生产适合电动汽车和混合动力汽车的轮胎及低耗油轮胎，应用热塑性弹性体等新材料开发制造汽车用密封、减震等制品，提高汽车用传送带的效率，开发生产清洁能源和可再生能源工业需要的橡胶产品。

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