弘业大车四轮定位仪为调整吃胎提供可靠数据

造成汽车吃胎的原因

    （1）前轮同时吃内侧或外侧，前轮前束不对。

    （2）前轮单轮吃胎，前轮外倾角，束角不对。

    （3）后轮吃胎，轮距束角不对。

    另外，试论定位仪无法测知的因素还有。

    （4）司机不良驾驶习惯。

    （5）轮胎压力过高，会吃轮胎胎面中心线附近。

    （6）轮胎压力过低，会同时吃轮胎两侧。

    （7）可能是底盘零件有问题。

大车定位的好处

大车定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用，广大车友切不可忽视，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做大车定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。
大车定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的大车定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性。
大车定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做大车定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做大车定位。
​测量范围：

1、车轮外倾角：  +8°，-4°，读数分辨率0.1°；
2、主销后倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；
3、主销内倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；
4、前束：  ±40毫米；
5、车轮转角：向内、向外转最大各60°，分辨率0.1°。