折叠冷却作用燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

折叠粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。折叠闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。

汽车空调产生异味的原因

汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发箱上，影响了制冷与散热。由于蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘、柳絮等为霉菌的滋生提供了温床，霉菌会很快繁衍未霉菌团，缠产生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气中，污染整个车厢内部，有害病菌从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内，被吸入到人体，导致“汽车空调病”。