钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法

针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象,阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法,总结了这三种方法的适用范围及优缺点,介绍了二次下导管后的处理步骤,提出了接桩处理步骤及注意事项,以提高成桩承载力。

钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛,在钻孔灌注施工过程中,影响成桩质量的因素是多方面的,其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故,因为卡管事故不仅降低成桩承载力,易形成短桩使桩报废,而且很难卸管处理,给继续灌桩增加了很大难度。在施工过程中常

在浅覆盖土层上的深水基础导管架工作平台设计与施工

柬埔寨洞里萨河大桥水中墩钻孔桩施工工作平台在浅覆盖土层的设计与施工,采用了导管架工作平台,为在浅覆盖土层的深水基础施工提供参考经验,较好地解决了施工难题。

1工程概况1.1地形地貌及气象条件柬埔寨洞里萨河大桥跨越洞里萨河,位于柬埔寨王国首都金边的西北方,距首都金边25km,是连接柬埔寨5号、6号国家公路的重要项目,全长300km的洞里萨河上的第二座桥梁,是我国政府无偿援建的项目之一。桥址位于洞里萨河冲积平原上,桥位处河道顺直

用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100毫米以上是什么意思

水下灌注混凝土，混凝土是沿导管外由下而上，顶着泥浆液面上升的，间距过小的话，混凝土起不来，容易使导管卡死，且导管外一般有钢筋，容易钩挂。所以规定导管直径的选用，直径较小的桩应选用直径较小的导管。