照明方案

众所周知，我国隧道照明技术起步较晚，一同LED产品的研发相较国外还比较滞后，但近年来，国内照明公司经过对外协作交流、积极推进自立研发才干，极大地推动了我国LED照明的打开。其间的节能研讨已经有了明显的突破，不光规范了LED光源功率，并且经过对LED灯具的方案研讨，合理的多次配光，使的整体效能得到了前进。

隧道照明不同于通常的旅程照明，有其显著的特殊性，其对安全的思考在照明系统上表现尤为重要。在设计隧道照明方案时，要思索到人的明适应和暗适应要素，注重过渡段和过渡段的照明方案。为了满意驾御人员双眼适应性要求，在隧道进口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力要求。隧道出口处因适应时间很短，通常在1s以内，故可不作其它处置。

隧道是一段关闭的空间，自然光无法照耀其间，为了保证跋涉的衔接性及行车人的生命安全，即使是白日其内部全程也需求人工照明，隧道照明是隧道树立中不可或缺的一部分。

隧道运用新式光源的节能研讨遭到了业界关注，其间的节能研讨早年有严肃间断。由于依据明视觉与中间视觉理论、显色性与照度联络等科研成果，LED运用于隧道照明具有先天优势，所以在国内早年有多项重要隧道照明工程运用了。具在隧道照明工程中的运用早年获得打破性间断，但是仍然存在疑问，例如没有格外关于以LED为光源的隧道灯具的方案与施工标准、产品功能良莠不齐等。欧洲有60%的隧道都在意大利境内，本案例便是意大利罗马的一条隧道的实习的运用案例。

汽车尾气、噪声、振动、纯真空气，腐蚀气体、水分等恶劣环境构成隧道照明的特殊性。为了能给来往车辆和行人供应一个安全温馨的照明环境，下面经过剖析来论说隧道照明的方案思绪和方法。

隧道长度是736米，在洞口左边的隧道灯是选用智能控制其亮度的方法而非传统钠灯的直接夜间关闭的做法，因而必需依据空中亮度的需求从头调整整体灯的设备密度。原有钠灯的设备方案，在强光灯翻开的时分会构成三个亮度区域，间隔洞口0~30米是高亮度区域，亮度为80Lux，30~60米为中亮度区域，亮度约为50Lux，60~96米为过渡区域约为40Lux，隧道的中间区域为低亮度区域，亮度约为30Lux，当夜间强光灯关闭后，整个隧道悉数为低亮度区域，亮度约为30Lux。

在采用隧道LED改造后，在间隔隧道进出口的合计40盏将采用智能控制其亮度的方法去控制其亮度，中间共63盏灯采用常年全功率工作，灯的总数在103盏，比之前的方案要多出7盏。

具体做法为，隧道进出口各设置一套感光控制器，搜集光信号，光信号直接控制调整隧道进出口共40盏的亮度，在白日光线好的时分采用全功率工作，在晚上选用半功率工作，亮度随外界环境亮度的变动而变动，控制器不用耗电能，在白日隧道外光线好的时分，隧道口的灯将会全功率工作，此时的亮度底子满意80，50，30Lux的央求，在晚上隧道口灯半功率工作后，洞口亮度约为40Lux，隧道内仍为30Lux，假定你不需求亮度随外环境的改动而改动，可以直接设置好固定时间而改动亮度。

亚联光电生产的LED隧道灯出光均匀、无眩光，具有防潮、防水、通透散热，且易安装、易拆卸、易维护等特点。

亚联光电产品系列：大功率LED隧道灯、大型太阳能、风能光伏并网发电系统、LDE太阳能路灯、LED太阳能庭院灯、LED太阳能投光灯、LED太阳能草坪灯、LED太阳能楼道灯、LED交流电路灯、LED交流电庭院灯、LED太阳能控制系统、LED交流电控制系统。

亚联光电于2006年至2007年间自主设计研发的四项产品被江苏省科学技术厅评为“江苏省高新技术产品”，并制定了灯具行业的标准“LED太阳能照明灯具”，在此基础上研发生产的风光互补大功率LED道路照明灯具得到了客户广泛赞誉。

亚联光电拥有自己的销售网点和代理商，目前国内方面有中国灯具城常州直销部、北京办事处、新疆克拉玛依总代理、天津总代理和各地灯具城的经销商；国外方面已经形成批量出口，主销往法国、印度、泰国、澳大利亚、南非、美国、科威特等国家。

 荣誉只是鼓励、不是目标，亚联光电将继续以卓越的品牌质量、诚信的服务宗旨，竭诚为各界用户提供满意周到的服务，打造个性化、人性化、动感化、艺术化的LED灯饰，使室内外照明真正达成高效节能、绿色环保的人类目标。

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