同时，我国还存在一些长期影响物流业发展的问题。其中，最主要的就是我国的物流成本居高不下。相关数据显示，我国全社会物流总费用与gdp的比率近年一直徘徊在18%左右,高于美、日、德9.5个百分点左右，高于全球平均水平约6.5个百分点。此外，我国物流市场竞争不够规范，部分企业诚信缺失，企业盈利能力偏弱，偏低的利润率将影响行业的可持续发展。物流企业要做大做强，实现跨国发展，就需要和生产制造企业、商贸流通企业联动发展，更多运用信息化手段、提供供应链一体化服务、企业加快兼并重组，促使行业更快更好地发展。　　

关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，物流，是具体的、微观物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投人－－转换－－产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，镇江至海南物流，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投人－－转换－－产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。由此可见，在企业经营活动中，镇江至海口物流，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。

“我们要建设的互联互通，不仅是修路架桥，不光是平面化和单线条的联通，而更应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进，根据其与现代物流关系的紧密程度，这里重点说其中的设施联通、贸易畅通和资金融通。”韩功华表示，“设施联通”中很重要的内容包括交通基础设施、物流基础设施以及配套基础设施在内的互联互通。联系到现代物流，就是打通关键物流通道、完善交通组织、仓储设施、规划建设现代物流园区、物流中心以及配送中心等基础设施;“贸易畅通”中最主要的是解决现代物流“物”的问题，也就是现代物流的客体方面;而“资金融通”中的金融则是现代经济的核心，更是现代物流的核心，当前物流领域研究和实践的主要内容是“供应链金融”。