【山西科为感控技术有限公司】是一家专业从事钢丝绳无损探伤理论研究，高性能钢丝绳探伤系统、钢绳芯输送带探伤系统开发和生产的高新技术企业。

目前公司已成功开发出多种系列产品，其中KJ965矿用架空乘人装置钢丝绳磁性探伤系统属国内首创，技术水平处于国内领xian地位。另外基于公司独创的磁平衡探伤理论和钢丝绳导磁探伤理论开发的复合磁性探伤传感器能适应钢丝绳抖动工况，具有检测灵敏度高、抗干扰能力强的特点。

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钢丝绳探伤仪广泛应用在矿山、索道、起重设备、电梯、港口机械、缆索桥等领域。

GB/T 8706 、GB/T 13983、GB/T 20737 、GB/T 21837、GB/T 26832定义了下列术语：1.局部损伤检测灵敏度 LF testing sensitivity检测仪检测局部损伤对应的最xiao金属横截面积变化量和损伤长度最xiao尺寸。2.金属横截面积损失检测灵敏度 LMA testing sensitivity检测仪检测金属横截面积损失对应的最xiao金属横截面积变化量和损伤长度最xiao尺寸。

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.2JDB-1便携式钢丝绳芯输送带探伤仪他主要检测硫化接头处环境条件差。硫化接头的环境条件是保障接头质量的外部条件，若现场卫生差，有煤尘，硫化人员在工作中走动会扬起煤尘，落在胶料、钢丝上，若空气中浮游的粉尘含量大，清洗后胶料放置晾干期间，其上就会落上一层细细的粉尘，影响接头质量，不洁净的工作服上的煤粉灰尘也会在工作中落在胶料上。更重要的硫化场所撒水或硫化场所上风头淋水，被风吹动落在胶料钢丝上极难弄干，在夏季硫化接头时因空气重影响接头质量，造成开胶、鼓包，内部钢丝锈蚀等。

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探伤在汽车维修中的应用

在汽车维修中的待探零部件主要是用钢铁材料制成，探伤的目的主要是探查有无表面和近表面裂纹。通过上述几种探伤方法的比较可知：磁粉探伤对铁磁质零部件的表面和近表面探伤灵敏度都比较高，且无du，对零部件的形状、表面要求和技术要求以及投资要求都较低，而且直观、方便。因此，在汽车维修的无损探伤方法中，目前采用磁粉探伤法比较好。

事实上，在汽车制造厂中对汽车的零部件，主要也是采用磁粉探伤。人们在对其进行大量磁粉探伤的基础上，对一些汽车零部件，如曲轴、凸轮轴、连杆、气门、活塞销、油嘴等制订了相应的磁粉探伤标准。在汽车维修中，对零部件的磁粉探伤可借鉴这些标准，以增大探伤的可靠性。而其它探伤方法，目前因在对汽车零部件探伤中用得少，还无相应的探伤标准。