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导读：眼下又渐入粮食作物的收割时期，在农民抓紧时机抢墒春播之际，锦州港的粮食运输更加火热繁忙。装卸粮食的罩棚有将近1个足球场大，满载玉米的散粮专用车正等待进棚。锦州港现代粮食物流有限公司经理助理、5届金锚奖获得者纪国华表示，从春节前开始，港口粮食每天就有约6万吨的进库量、4万吨的出库量，我们每天都是‘人、机、车、场’四不闲。

4月28日，在锦州港前沿码头202B泊位，7台装运粮食的门机来回运转，粮食运输车辆穿梭于泊位与库场之间，抓紧时间把来自腹地的粮食运到广东、福建等省份的港口。

每年的四五月份都是粮食运输旺淡季转换的季节，可在锦州港却持续旺盛。粮食是锦州港的优势货种，尤其是2013年，锦州港紧跟国家物流补贴政策，采取抢抓货源、为粮食中小客户搭建融资平台等措施，使粮食吞吐量突破1300万吨，并连续10年蝉联内贸粮中转大港桂冠，粮食中转份额占东北港口的半壁江山。


锦州港粮食中转
4月22日，在锦州港与深圳招商港务、海星港口以及粮食物流链上的相关数十家企业联袂召开的第十四届粮食物流工作会上，锦州港委书记、总裁刘钧把港口一年的粮食运输量做了形象的描述：1300万吨粮食，如果用L70型散粮K车装运，每节车皮的载重量为69吨，

(来源：物流设备网)

 

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