一般在食品输送线稳定运行时出现静止弧。如果静止弧消失，将会出现最da差值，则全部围包角将进行力的传递。这种情况往往在带式食品输送线起动时出现。设输送带在滚筒上围包角为一百八十度，从而在输送带的两端产生张力差。这个差值产生的扭矩等于滚筒轴上作用的扭矩。在利用弧内，输送带和滚筒之间存在摩擦力，输送带张力由渐增大。在静止弧内输送带张力是恒定的，输送带运行速度与滚筒的圆周速度是相符的，在该弧段内输送带与滚筒间没有滑动。就是从输送的其中一个端点另一个输送端点时，输送带张力是恒定的。为了更好的校核滚筒的强度，如果滚筒是满负荷运转的，那么滚筒上输送带张力不存在静止弧，整个围包角范围内都存在摩擦力，滚筒的结构支座已对中，不出现负荷集中现象。

新型耐灼烧输送带承受物料温度200—600℃，瞬时800℃。独特的贴胶配方设计，保证了胶料与骨架材料间的粘合强度大大高于普通耐热带，且高温状态层间粘合强度≥3N/mm。

专业输送带厂家研制的耐灼烧输送带主要结构：

由耐高温灼烧层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。

厂家耐灼烧输送带技术优势：

1、采用直径结构的无机性材料作为耐灼烧输送带骨架材料，该骨架材料的使用，解决了以往使用的棉帆布高温炭化、尼龙、聚酯帆布高温收缩变形的难度，具有高温下强度损失小，不收缩变形的特性。

2、覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐灼烧并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。

未来传送带设备将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。

包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的'带式输送道'。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。

扩大输送机的使用范围，是指发展能在高温、低温条件下有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性物料的传送带设备。常见传送带有TD75型和DTⅡ型传送带。