Mobil RARUS 800系列产品简介

包装：18L    208L

美孚拉力士 (Mobil Rarus) 800 系列润滑油是超优品质空压机润滑油，主要用于特重型往复式空压机的润滑。 它们是为满足或超越 大多数压缩机制造商的严苛要求而设计的。本系列产品采用特别设计的合成基础油和高科技添加剂系统配制而成，确保在矿物油 不能满足润滑要求的严苛运行条件下为设备提供特别的保护和可靠润滑。美孚拉力士 (Mobil Rarus) 800 系列具有优异的亢磨保护 和杰出的亢氧化与热降解能力，性能大大优于矿物油。独特的配方使本系列产品能极大减少设备故障和系统下游积垢与油品被带出， 有助于降低维护费用。与矿物油基产品比较，美孚拉力士 (Mobil Rarus) 800 系列润滑油可大幅降低失火与B炸的危险可能性。本系列产品基本消除积垢 的形成，具有更高的自燃温度，强化性能和安全性。本系列产品独特的水分离特性可降低乳化物形成和油品被带到系统下游管线 和设备中。许多压缩机制造商都推荐或认可使用本系列产品。

特性与优点

与传统矿物油相比，使用美孚拉士力 800 系列空压机油可保持压缩机更清洁、更少的积垢形成，从而延长维护的间隔时间。 其卓越的亢氧化与热稳定性能，可大大延长设备的使用寿命，同时控制油泥与积垢的形成。 该产品具有超群的亢磨损与抗腐蚀保护功能，可大大改善设备的使用寿命和性能。

特性优点及潜在效益

高性能合成基础油与矿物油相比，性能卓越

安全性提高

低灰份与低积碳改善阀门性能

减少排放管线中的积垢

降低排放系统发生的可能性

提高压缩机性能

杰出的亢氧化与热稳定性油品寿命延长

延长过滤器使用寿命

降低维护成本

高承载能力降低活塞环、汽缸、轴承与齿轮的磨损

卓越的水分离性减少被携带到下游设备中的油品

减少油泥在曲轴箱和排放管线中的形成

降低凝聚过滤器堵塞

降低乳化的可能性

膏效的防锈和防腐保护提高阀门保护性，减少活塞环与汽缸磨损

应用范围

美孚拉士力 800 系列空压机油被推荐用于单级或多级空压机，但不推荐用于呼吸应用的空压机。 本产品对排放温度高达 200oC 的连续高温操作特别有效，适用于往复式与回转式空压机，其中较低粘度等级主要用于回转式压缩机。 拉士力 800 系列空压机油推荐用于曾出现过度油品降解、不良阀门性能或形成严重积垢的机械。 本系列产品与压缩机内的所有金属相容，并与矿物基油润滑剂相容。

润滑油在工作中主要受哪几种因素的影响?

　　发动机润滑油除具有润滑、冷却、清洗、密封、保护、缓冲等作用外，它的工作环境 也是十分恶劣的。

　　1)、润滑油在飞溅和循环润滑中，不断与各种金属部件和空气接 触，在金属的催化作用下，促使油料逐渐老化变质。

　　2)、润滑油在发动机中与各处高 温机件接触，如气缸壁上部的温度为190～290℃，曲轴箱中油温平均为100℃，油料 在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。

　　3)、燃烧废气及没有完全燃烧的混合气 也会通过各种缝隙窜入曲轴箱，它们会使润滑油产生油泥、酸性物质，最后造成润滑 油变质失效。

　　4)、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等，都会使润滑油质量下 降。 因此，发动机中润滑油的工作条件是极为苛刻的，而润滑油又是维持发动机正常 工作所不可缺少的，这就对发动机润滑油性能提出了较高的要求。

美孚SHC524合成液压油

美孚SHC525合成液压油

美孚SHC526合成液压油

美孚SHC527合成液压油

柴油发动机在起动、加速或者承受的负荷发生较大变化时，活塞销、曲轴大小瓦、以及连杆的大小端等零部件均要承受振动带来的剧烈变化。适当粘度的润滑油覆盖在这些机件上所形成的油膜可以吸收部分冲击载荷的能量，减少机件振动对发动机正常工作产生的F面影响，起到缓冲载荷的作用。

车辆冷启动时怠速抖动，原因何在？

美孚黑霸王CF-4 15W-40柴油机油

美孚黑霸王CF-4 20W-50柴油机油

美孚黑霸王CH-4 15W-40柴油机油

美孚黑霸王CH-4 20W-50柴油机油

美孚黑霸王CI-4 15W-40柴油机油

美孚黑霸王CI-4 20W-50柴油机油

美孚黑霸王15W-40柴油机油

美孚黑霸王20W-50柴油机油

美孚黑霸王15W-40柴油机油

美孚黑霸王20W-50柴油机油

美孚黑霸王15W-40柴油机油

美孚黑霸王20W-50柴油机油

柴油发动机正常工作时常常存在机械性干摩擦，因此为了确保发动机正常工作，就必须在做冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

　　点火能量偏低车子冷启动时面临的D一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

　　另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

　　1、混合比不合适油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的Z低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

　　2、气门和进气道积碳

　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。

　　电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

　　3、各缸工况不同

　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

　　发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

　　4、水温传感器失灵

　　如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

　　5、其他的因素

　　空气流量计脏了，导致进气量减小;EGR阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产S发动机的抖动。

深圳市源胜润滑油有限公司

美孚1300黑霸王发动机油（15W-40）是高性能柴油引擎润滑油，可广泛应用於诸如货运、采矿、建筑采石及农业等各种负荷重、操作环境严苛的行业。具有出色的高温稳定性及清洁、分散性能，有效控制烟灰沉淀，防止积碳形成，令汽车运行顺畅。低温易起动，高温下能保持稳定的粘度，从而保护发动机，使其动力澎湃，寿命得以延长。对于频繁起停的车辆，通过控制油泥的产出使发动机得到更好的保护。

产品简介编辑:美孚1300黑霸王发动机油[1]  （15W-40）是高性能柴油引擎润滑油，长期的使用实例已证明它能保护在严苛操相关图片(4张) 作条件下的公路及非公路使用的柴油引擎. 美孚黑霸王 15W－40 可广泛应用於诸如货运、采矿、建筑采石及农业等各种负荷重、 操作环境严苛的行业。

产品优势编辑美孚1300黑霸王发动机油具有出色的高温稳