装卸、堆垛安全规范（一）货物重心在规定的载荷中心，不得超过额定的起重量，如货物重心改变，其起重量应符合车上起重量负载线标牌上的规定；（二）应根据货物大小调整货叉间距，使货物重量的重心在叉车纵轴线上；（三）货叉接近或撤离货物时车速应缓慢平稳；货叉插入货堆时，货叉架应前倾；货物装入货叉后，货叉架应后，使货物紧靠叉壁，并确认货物放置平稳可靠后，方可行驶；（四）叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸，作业时货叉附近不得有人，一般情况下货叉不得做可升降的检修平台；（五）货叉悬空时发动机不得熄火，驾驶员不得离开驾驶座，并阻止行人从货叉架下通过；（六）当搬运的大件货物挡住驾驶员的视线时，叉车应倒退低速行驶；（七）不得单叉作业；（八）不得利用制动惯性溜放货物；（九）不得在斜坡上进行装卸作业；（10）不得边行走边升降货叉(尤其是重车

1、此款叉车通过对外观造型、安全性、舒适性及可靠性的全面提升，从而在节能、环保、舒适、可靠、安全等方面表现出色，成为满足市场全方位需求的高‘档叉车。

2、采用进口变速箱、进口或进口品牌发动机；采用进口品牌双联齿轮泵，制动与转向油路分开极大提高了操纵的舒适性。

3、 整车满足欧洲CE认证，。

4、 采用全浮式传动及复合型发动机减振器，使发动机与车架实现完全柔性连接，整车振动达到完美。。

5、 驾驶员腿部操作空间增加90%，上下车空间增加65%。

6、 采用整体式发动机机罩，增强机罩刚度，同时减少噪音。

7、 大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。

8、 增加倾斜油缸、转向油缸的直径，增加转向桥桥体厚度，采用加强型制动器等等使整车能满足各种恶劣的工况。

9、 采用简洁、牢固的设计方案:车架、仪表架、护顶架、机罩、底板均采用钢板冲压成形。

10 、制动微动操纵踏板采用类似轿车的悬挂式结构，操纵更加舒适；加速踏板机构与前底板固定，避免了加速踏板错位问题。

车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。