中国线缆约90%产量是为了满足国内自身需要，所以说，中国线缆行业快速发展的源动力来自国内巨大的市场需求。经过“十一五”期间的快速发展，目前中国线缆行业制造水平大大提高，作为配套行业占据着中国电工行业四分之一的产值，中国连续多年成为全球电线电缆生产量和消费量大的国家。

随着国家特高压投资的大幅增加、农村电网改造升级的步伐加快、FTTx光纤接入线路的市场认可、三网融合和3G网络的快速发展、城市轨道交通、国家一系列行业扶持政策的持续等，电线电缆市场有望在今后几年保持10%以上的增长，产销将继续保持旺盛。未来5年，我国线缆行业发展速度将会以高于GDP的速度发展，达到8%～10%及以上。

6类UTP电缆的性能标准可望能够加速千兆以太网在办公室中的广泛应用。“较之10Base—T，甚至100Base—T，1000Base—T在网络性能上有了显著的飞跃。6类电缆将更适合于l000Base—T和100Base—T以太网。由于TIA和ISO这两个组织都同IEEE—8022.3千兆以太网委员会保持紧密的合作，因此，可以保证能够同现有的系统向下兼容。因此，10Base—T和100Base—T都能够运行在1000Base—T的网络上。

高铁的快速发展给电线电缆开拓出无穷市场

我国对基础设施的投入，必将带动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。高速铁路建设的加快无疑给相关企业带来了巨大的利益，具体到电气行业又惠及哪些领域?吕长清指出，出台的发展高速铁路的措施，体现了扩大投资与优化结构并举。电气行业属于基础建设投资，对于电气行业、中小电气企业而言，每次对基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。当记者问中国企业如何与外国企业竞争高铁订单?吕长清告诉记者，与进口设备相比，国产设备不仅具有价格优势，在服务和配件供应上中国制造商也占有地域优势。如果国产设备的质量稳定，能够满足高铁技术要求的，那么国产设备的市场竞争力是很大的。技术创新应该是中国生产商走进高铁的惟一途径。铁道部运输局处长莫志松告诉记者，高速铁路的建设，产业链涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护几个阶段。