台车炉的外观简介

台车炉是四四方方的一个炉体，和传统的圆柱体是不一样的，然后里面有个隔间，用来放东西，是通过一个车上一个装物柜这样塞进去。跟抽屉一样。

   台车炉的主要炉体下面有个轨道，是给下面的台车炉使用的，因为炉身太大，重量太重，所以需要一个轨道，这样在操作间控制就可以了，省下了很多的人力物力。

台车炉的外观简介

台车炉是四四方方的一个炉体，和传统的圆柱体是不一样的，然后里面有个隔间，用来放东西，是通过一个车上一个装物柜这样塞进去。跟抽屉一样。

  台车炉的主要炉体下面有个轨道，是给下面的台车炉使用的，因为炉身太大，重量太重，所以需要一个轨道，这样在操作间控制就可以了，省下了很多的人力物力。

台车炉炉底用于装载工件

现在的工业用炉越来越多，那么台车炉是什么呢？他的全称台车式电阻炉，在以燃油或燃气为加热方式时称为燃油台车炉或燃气台车炉。

   台车炉炉底为可移动的台车用于装载工件。一般来讲台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板、汽车零部件、金属结构件、碳钢、 焊接件、合金钢零件的淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形

台车炉是工业用炉，热处理过程中为了方便装卸工件，在箱式炉炉体底部做成能往前后的活动平台，平台架由横梁及纵梁组成，纵梁下装有导轮装置是承载工件及运转，由减速机传动链轮带动走轮或手动在轨道上行走平台。台车式预热炉主要用于铝合金行业。

   当前真空高压气冷淬火技术发展较快，相继出现了负压（＜1×105Pa）高流率气冷、加压（1×105～4×105Pa）气冷、高压（5×105～10×105Pa）气冷、超高压一（10×105～20×105Pa）气冷等新技术，不但大幅度提高了真空气冷淬火能力，且淬火后工件表面光亮度好，变形小，还有高效、节能、无污染等优点。