吴江市东南货运有限公司为适应国内外企业、单位日蒸发展，对物流服务标准完善的需求，本公司以仓储、汽车运输（零担汽车配送）、 船舶集卡、空运及保险综合服务一体化、同各大企业单位共求发展，做好贵公司的后盾，为您采购、销售、节省物流经费和 时间，保证您的销售信誉，优质的产品还须物流配送的及时与跟踪服务。

由于传统人才培养模式难以满足不断增长的需求，大量培训机构不断出现，在一定程度上弥补了人才短缺问题，但同时也暴露出一些问题：首先是各种证书五花八门，许多认证项目操作不规范，面对众多的培训认证，企业和从业人员无所适从，不少培训机构并没有找准自己的定位，成为帮学员拿到证的应试机构。

  由于物流专业培训“遍地开花”，很多培训机构并不具备非常成熟的办学条件，个别学校直接将国外的教材引进来，拼拼凑凑就直接给学生用了。还有的学校缺乏物流专业课的老师，就让其他科目的一些空闲教师来开课。

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经过8年的努力，1964年日本终于开始对PD引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去机’关说明PD的重要性，为官员们讲课。同年7月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。

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2016一开年，物流行业的形势就显得不太乐观，前瞻数据库显示，2月15—19日的周指数为960.2，环比回落0.43%、同比回落8.6%。2014年与2013年相比，33.1%的企业营业额增长低于10%，约20%的企业营业额出现下降。业内人士称，原本春节前后两个月应是公路物流旺季，现在却是旺季不旺，“从开年情况看，这个趋势还会延续”。