东莞FedEx:近日透露了其主要的欧洲投资计划，其中包括对巴黎原有处理中心的扩建以及在德国科隆新建一个分支集散中心。到2009年，FedEx的分拣区面积将由49600平方米扩展到72000平方米，货物区面积将达到13000平方米。

　　FedEx国际快递将在巴黎的CDG机场投资新建一个铁路货运站，使其与北欧地区的高速铁路运输网相连接，这支铁路网包含各大城市站点，如伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、科隆和巴塞尔等。新的铁路货运站将投入运营，实行多式联运，由航空货柜将货物直接卸于火车上。此举被命名为CAREX，得到了法国政府与欧盟的大力支持，以及法国航空物流公司、法国铁路快递公司以及快递业竞争对手鼎力相助。

　　但是，法国不是吸引FedEx投资的国家。FedEx在中东欧地区的业务增长迫切需要在德国建立一个新的集散中心。该中心的面积将比国际FedEx在法兰克福的集散中心大3倍，坐落在距离荷比卢地区以及德国工业中心很近的大型综合机场，而且没有夜间飞行的限制。该中心将成为FedEx在美国以外地区全自动化处理中心

联邦快递公司宣布推出FedEx Fulfillment仓储物流服务，为中小企业提供类似亚马逊FBA的一站式物流网络服务。

　　据了解，通过FedEx Fulfillment，企业客户将商品储存至联邦快递的美国及加拿大仓库，后续订单打包及配送由FedEx全权处理。而且客户可在订单箱印上自有品牌Logo。

　　Fulfillment仓储物流服务将对亚马逊FBA造成冲击。亚马逊在2000年为第三方卖家推出FBA服务，卖家将商品发送至FBA仓库，由亚马逊处理配送服务。亚马逊FBA推出后，获得了巨大的成功，FBA仓库空间供不应求，导致平台不断出台相关措施，避免出现满仓情况。

　　联邦快递供应链高级副总裁Ryan Kelly表示，与亚马逊不同，联邦快递并不是一个电商平台，因此并不会对使用FedEx Fulfillment的卖家造成竞争。

　　据悉，Fulfillment仓储物流服务适合那些已经拥有强大电商实力、且不用依靠平台获取消费者的企业。

　　据了解，联邦快递已经和企业展开试点，它在美国和加拿大的仓库数量约为130个。

据联邦快递加拿大分公司的一项网购意向调查显示，77%的加拿大人认为，在网上购买节日礼品比在商店更方便，因此加拿大人今年的节日购物计划有一半会通过网购完成。

　　据悉，这是联邦快递连续第四年进行该项调查，结果显示，超过69%的加拿大人认为网购是购买节日礼品最快速的方式。

　　联邦快递加拿大公司表示，与节日相关的一切活动，如购物、烘焙、清洁、宴客及旅行等，令许多人手忙脚乱。为了减少节日的紧张感、增强愉悦感，越来越多的加拿大人将在网上购买礼品。

　　加拿大人认为网购有许多优势，62%的受访者表示网购更便于对比价格，几乎41%的受访者表示网购更加划算。超过51%的受访者表示网购的选择范围广，他们可以购买到其他地方购买不到的商品。

　　联邦快递预测，节日的网购热潮将对加拿大零售商产生积极影响。由于美元的强势地位，71%的受访者表示，节日期间不会在美国零售商那里网购商品。几乎一半的受访者表示，加拿大的零售网站可以与美国电商网站相匹敌，41%的人认为两国网站的价格也几乎一样。