压缩机的通用要求：
1）、压缩机安装前切勿将橡胶塞拔掉，以免污物和潮气进入。
2）、压缩机在存放、运输或安装时，不得倾斜或倒置，同时避免撞击。
3）、压缩机工作时与水平状态倾斜不大于5°。
4）、压缩机内注有经认可的最1佳1量的专用冷冻油，不得随意倒出或添加。
5）、为了保证系统压力平衡，压缩机运行间隔时间不得少于4分钟。
6）、压缩机不能承受高电压或者在真空条件下启动、运行，不能用压缩机进行系统抽真空。
7）、制冷系统设计时应充分考虑系统的回油。
8）、压缩机的工作环境温度不能高于43℃。在最1高1环温（43℃）时，连续运转，冷凝压力和最1高1峰值压力不应超过下表值。
9）、制冷剂R600a、R134a、R404A、R22、R22/R152a最1大冷凝压力分别为0.87、1.59、2.63、2.37、1.45MPa，最1大峰值冷凝压力分别为0.98、2.00、3.00、2.63、1.82MPa，压缩机使用的蒸发温度应在许可的范围内，不得随意加大。
10）、压缩机应存放于干燥处。
11）、压缩机在出厂前已经全部做过高电压的耐压试验，不可再对压缩机进行高电压测试。
12）、压缩机出厂后的库存期最1好1不要超过6个月。如果超过6个月，请检查压缩机内的气体是否充足，必要时应补充氮气或干燥空气。
压缩机结霜是一个很普遍的现象，一般情况下不会马上造成系统问题，而且轻微的结霜一般不用处理，随着 运行工况的改变会有所改善或加重现象。如果结霜现象比较严重那么首先需要搞清结霜原因。
一、压缩机回气口结霜说明压缩机回气气体温度过低，那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢？
都知道同等质量的冷媒如果改变容积和压力，温度会有不同的表现，即液态的冷媒如果吸热量较多那么同等质量的冷媒将会表现的压力、温度、容积三者都高，如果吸热较少那么表现的压力、温度、容积都会低。
那么就是说压缩机回气温度低的话一般会同时表现出回气压力低和同等容积的冷媒量高，能造成这种情况的根结在于流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量，导致回气的温度压力容积值都比较低。
导致这种问题的有两个：
1、节流阀液态冷媒供应量正常但蒸发器不能正常吸热供应冷媒膨胀。
2、蒸发器吸热工作正常但节流阀冷媒供应量过多，也就是冷媒流量过多，我们通常理解为氟多了，也就是说氟多了也会造成低压。
二、由于氟少了造成压缩机回气结霜
1、由于冷媒的流量特少，将导致冷媒自流出节流阀后端后第1一1个可膨胀空间就开始膨胀，我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的，过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积，只会在蒸发器局部形成低温，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象。
局部结霜以后，由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低，冷媒膨胀便转移到其他区域，逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象，整个蒸发器形成隔热层，于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。
2、由于冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。以上两点均会在压缩机回气结霜之前表现出蒸发器结霜的。
其实大多数情况下对于接霜现象，只要调节热气旁通阀就行，具体方法就是打开热气旁通阀后部端盖，然后用8号内六角扳手，顺时针转动里面的调节螺母，调节过程不要太快，一般转半圈左右就暂停一下，让系统运行一段时间后看结霜情况再决定是否继续调整。等运行稳定，压缩机结霜现象消失后再把端盖旋紧。
对于15立方以下的机型，由于没有热气旁通阀，如果结霜现象严重，可以适当调高冷凝风扇压力开关的起跳压力。具体方法是先找到压力开关，取掉压力开关的调节螺母固定小片，然后用十字螺丝刀顺时针旋转，整个调节也需要慢慢进行，调个半圈看下情况再决定是否需要调节。
压缩机排气量不足的现象做一些简单的分析：
一、选型过小
很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就根据自己的预估去盲目选型，造成排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气。
可以先检查管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果圌机组能够很快的升上压力，打开阀门，压力很快下降，并最终在一个压力点上，这时就可以确认，压缩机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。
解决办法是，增加新的机组，使压缩机的排气量大于用气量百分之十到百分之二十最科学。
工作压力（排气压力）的选型：
当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。
因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。
容积流量的选型：
① 在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；
② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；
③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；
④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型。
合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处。选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系：
在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化。例如：一台22kW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6m3/min。因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。
功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。
二、压缩机组故障
如果压缩空气管路没有漏气点，那就是压缩机组本身的问题。造成压缩机组的排气量不足有以下几个问题点：
1.保养是否及时。
压缩机排气量下降，排除以上可能后，首先看压缩机是否已经保养？保养多久了？如果环境不是很理想，压缩机运行2000小时应检查空滤是否堵塞。轻者可以用压缩气除尘；堵塞严重，更换新的空滤。
很多时候，压缩机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于保养，压缩机空滤堵塞导致，更换新空滤后，即可正常使用。
另外，除空滤外，润圌滑液和其他滤芯也很关键，检查润圌滑液是否在标准范围之内，如缺少，请适当添加。
2.进气阀是否全部打开。
压缩机排气量下降，检查机组，如刚刚保养，排除三滤和油品问题，这时首先检查压缩机进气阀，拆下进气软管，开启压缩机，观看进气阀的开口度是否正常。一般进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。
如果压缩机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或更换。
3.电机故障。
以上排除进气阀故障后，机组排气量仍然没有改变，应考虑电机是否有故障。由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承磨损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使压缩机排气量下降，应检修电机线圈、轴承等，修复后测试压缩机排气量。
4、压缩机的压力开关设定工作压力过低，应将压力上限向上调。
在压缩机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指1定压力，
