15 号 航空液压油 主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。该产品采用石油馏份，经浓度脱蜡、精制后加入适量高效添加剂调制而成，具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。在中国石油天然气集团公司、**总后、空后及驻入军代室的大力支持下，玉门炼油化工总厂与空军油料研究所从1988年就开始了15号航空液压油的联合研制工作，研制的油品经分析评定所有技术指标符合美军MIL-H-5606E标准要求，并通过了台架试验和歼八等机型的试飞、试用试验，可替代国产10号、12号航空液压油生产工艺顺利通过了国产航空油料鉴定委员会的鉴定，并一致认为玉门炼油化工总厂的15号航空液压油生产工艺稳定，产品名项指标符合要求，特别是剪切安定性、氧化安定性和低温性与12号航空液压油相比有明显提高，与美国MIL-H-5606E标准液压油相比无明显差异，同意投入生产并供用户使用。2000年又对调合、灌装系统进行了整体改造，实现了油品在洁净厂房内的自动化灌装与包装，进一步稳定了产品质量，完全可替代进口航空液压油，同时能满足**及民航的需要。
本企业的质量保证体系通过ISO9002标准认证。
二、质量指标
符合GJB1177-91石油基航空液压油标准。
质量标准
项目 | 质量指标 | 试验方法 |
外观 | 红色透明液体 | 目测 |
密度（20℃），kg/cm3 | 实测 | GB/T1884 |
运动粘度，mm2/s 100℃ 不小于 40℃ 不小于 -40℃ 不大于 -54℃ 不大于 | 4.9 13.2 600 2500 | GB/T265 |
凝点，℃
不高于 | -65 | GB/T1884 |
闪点（闭口），℃
不低于 | 82 | GB/T261 |
酸值，mgKOH/g
不大于 | 0.20 | GB/T7304 |
蒸发损失（71℃，6h），% 不大于 | 20 | GB/T7324 |
铜片腐蚀（135℃，72h）色标 不大于 | No.2e | GB/T5096 |
水分，wt%
不大于 | 0.01 | SY2122 |
水溶性酸或碱 | 无 | GB/T259 |
倾点，℃
不高于 | -60 | GB/T3635 |
橡胶膨胀率（BD-L型标准胶），% | 实测 | FS3603 |
腐蚀和氧化安定性（160℃，100h） a.腐蚀性，金属片重量变化，mg/cm 钢、铝合金 不大于 钢、镁合金 不大于 金属片外观 b.氧化安定性 氧化腐蚀试验后，油的40粘度变化率，% 油的酸值，mgKOH/g 不大于 油外观 | ±0.1 ±0.2 不应腐蚀铜≯No.2e -5︿+20 0.3 无不溶物 | 用20倍放大镜观察 |
剪切安定性： 40℃粘度下降率，%
不大于 -40℃粘度下降率，%
不大于 酸值。mgKOH/g | 17 17 0.20 | SH/T0195 |
固体颗粒污染：100ml油 颗粒尺寸范围，um 5-15 16-25 26-50 51-100 ＞100 | 自动计数 10000 1000 150 20 5 | ISO5884及3009 |
泡沫性（24℃）吹气5分钟后泡沫体积，ml 不大于 静置10分钟后泡沫体积，ml | 60 0 | GB/T12579 |
三、注意事项
1、该油品加入时防止二次污染。
2、该油品加入时远离火源，防止着火。
3、使用时防止水窜入。
