当前,工程船上的工程机械设备功率在不断增大,低压电力设备的电流量随之增大,这不但增加电机等设备制造的难度,并且对船上供电电缆安装接线也带来极大的不便.解决的办法只有提高电压来减小电流量,但当电压提高到1000V以上就属于中压系统,国际劳工组织要求配备专门电工从而增加聘工难度及费用.若采用国际电工推荐的690V船用电压等级(受电设备为660V),则属于低压系统,不需专门电工又可减小电流量,两者皆可兼得.目前国内对690V电气设备尚无觅处,而国外却配套齐全,普遍用于船舶大功率工程机械上

绞吸挖泥船在开始挖泥作业时，先将铰刀头放置在水渠的中间位置，然后下放铰刀头向下开始挖掘。当铰刀头下挖至规定深度后，然后挖沙船利用定位桩的定位，铰刀臂分别向两侧进行横溢作业，挖沙船将两侧的泥土放平。如反复循环作业，直至将作业区域挖掘至规定的深度和宽度，然后船体再向前推进，进行下一区域的挖泥作业。

   当水渠需要下挖的深度或宽度距离较长时，可进行分段作业，切不可一次性挖掘到位，这样在进行横移挖泥时会对铰刀头造成很大的损伤。

斗轮式挖泥船除了挖掘设备不同，其余与绞吸式挖泥船大同小异。斗轮转动轴与支臂成一定的角度，而绞吸式挖泥船绞刀头转动轴则平行于支臂。主要用于中国沿海、沿海港口水域亦兼顾长江下游、长江口水域、港航建设、围垦造地、水利电力等项目的疏浚与吹填工程。全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，主机及辅机均采用国内济南柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有定位桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。

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