充气橡胶护舷已经使用50年左右。它是世界上海洋应用的防撞装置。
这种压缩空气填充橡胶护舷用于船舶接触的保护介质（STS），船到码头（STQ）
和船舶靠泊（STB）我们的充气橡胶护舷主要包括3层：内层橡胶，增强轮胎帘线和外层橡胶。
进行粘合后在高温度和高压力下，在硫化罐内一次成型。每个护舷出货前都要根据ISO 17357检验
合格后交给客户。充气护舷可以制定各种尺寸和类型。通常我们建议使用链和轮胎网（CTN）
型这是为了保护护舷本体，但也可以选择吊索型。
橡胶护舷性能
常规尺寸（直径*长度） | 初始压力 | 吸能 | 反力 | 拉力 | 安全阀气压设置 | 监测压力 |
| 悬挂吊索重量 |
护舷重量 | 网重 |
E | R | P | 锚链护套重 | 绳索护套重 | 合成纤维网兜 |
(mm x mm) | (KPa) | (KN/m) | (Kn) | (KPa) | (KPa) | (Kg) | (Kg) | (Kg) | (Kg) | (Kg) | (Kg) |
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 | - | 250 | 24 | 110 | 30 | 20 | 34 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 | - | 250 | 27 | 120 | 30 | 22 | 38 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 | - | 250 | 47 | 150 | 40 | 37 | 57 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 | - | 250 | 76 | 200 | 80 | 51 | 101 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 | - | 250 | 92 | 220 | 140 |
| 117 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 | - | 250 | 135 | 320 | 190 |
| 160 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 | - | 250 | 205 | 350 | 200 | - | 245 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 | - | 250 | 277 | 530 | 350 | - | 317 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 | - | 250 | 316 | 580 | 440 | - | 356 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 | 413 | 970 | 690 | - | 473 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 | 1010 | 1250 | 910 | - | 1190 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 | 1230 | 1860 | 1170 | - | 1460 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 | 1720 | 1720 | 1280 | - | 2090 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 | 2200 | 2580 | 1990 | - | 2570 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 | 3030 | 4660 | 3300 | - | 3520 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 | 4380 | 5440 | 3580 | - | - |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 | 5330 | 7030 | 5230 | - | - |
1。除了上面的其他尺寸也可以定制。
2。所有的护舷，符合最新的ISO 17357的规定。
主要属性
充气护舷有很多优势包括：
方便快速部署
低反力和高能量
通过改变初始压力改变性能
适用于任何海域环境
保持船体与结构之间的间隙
可选择重型链式轮胎网护套
应用
充气护舷适合许多应用形式包括：
油轮，液化气船和散货船；
快速渡轮和铝壳船；
可用为暂时性或永久性设施；
快速反应和应急护舷；
作为船舶对岸上设施撞击的保护
分类
型1-网络型，这种护舷没有保护套，重量轻
型2-护套型，护舷有链条和轮胎覆盖保护
