从你的全世界路过 邂逅一场银装素裹
带着“轻”：所谓“举重若轻”的气魄
带着“奢”：所谓“大者”的格局
带着力与美
带着满满的价值
带来满心的知足
CS10 1.5T搭载大尺寸全景天窗，
为你带来全新视界；
加之丰富的配置如
定速巡航、倒车影像、泊车辅助、一键启动、
ESC车身稳定控制系统、EPS电动助力转向......
更有1.5T CVT全新动力，
更节油、更经济，
如此用心，只为给您带来更多实在！
作为一枚喜新厌旧的资深“脸盲”人士，对于大街上多胞胎一样的雷同车型，小主表示实在爱不起来，犹如多年来分不清韩剧和美剧里面的人物一样。对于小主这样的挑剔之人，猎豹CS10外形却“深得朕心”，比如霸气的前脸，流畅的车身线条，尤以喜欢又翘又圆润的尾部设计~这也无怪乎自从去年CS10一上市，就以出色的造型虏获了一批豹粉的心。
而且，猎豹CS10有颜不任性，专做实力派，它的内在功力也不容小觑。车身尺寸4663 *1875 *1700 MM，轴距2700MM，这样组合而来的空间十分宽敞，舒适度直线提升。这一点对于喜欢自驾游和出门兜风的朋友们来说，可谓是福音啊~首先带行李无压力，其次专业底盘和动力组合，各种路况都能HOLD住，再加上贴心的配置，好感度就是这么积累的。
猎豹CS10显然不是来打酱油的，有颜值有实力只是敲门砖，虽然没有令人眼花缭乱的营销招数，但是猎豹CS10却是实战派，而且市场布局十分具有前瞻性，小主总结：用政治老师的话来说就是“用发展的眼光看问题”。
在激烈的市场竞争中，保持品牌特有的品性和风格，不雷同，不模仿，以出色的产品力，完善的产品布局与亲民的产品价格，扎扎实实做产品，挣口碑，不经意间便让消费者喜欢，刷新消费者对自主品牌的认知，猎豹CS10这股“清流”看来是深得民心。
过年回家不再担心伤车教你如何走烂路
过年开车回老家，是很多人每年的必修课，但是回农村后会发现，脱离了城市无处不在的铺装路面，面对随时可能出现的石头路，搓板路，泥泞路，坑洼路，那些平时在城市里轻巧灵活的轿车就有点吃不消了，稍微不注意，底盘就会砰地一声，让车主心疼不已。
但其实，走烂路是需要一点驾驶技巧的。只要操作得当，轿车也不必太惧怕走烂路，下面就把一位老司机的经验给大家分享一下：
轻度烂路的驾驶技巧
轻度烂路，一也是我们比较常见的一种，不光在农村，就算在城市边缘甚至是城市当中都时常遇到·主要的路面坑洼，有较多的尘土和石子，多是被重车长期碾压造成的。
如果你觉得这种轻度烂路是小菜一碟，那就错了。很多事故恰恰是在这种轻度烂路上发生的，看起来危险不大，实则危机四伏。要注意以下三点。
第一，不要跟车太近。
跟车太近有危险。如果在驾车过程中遇到前方有车，特别是大车，很多朋友会先跟近，然后伺机超车，在水泥路或柏油路上这样做都没有什么问题，但是在轻度烂路上这可是极其危险的动作。危险来自两个方面：第一，正是由于轻度烂路一般车速较央，前车后轮很容易卷起石子和石块向后戈件丁过来，如果跟得太近，很可能突如其来一阵石雨，轻则砸掉车漆，重则可能导致驾驶者凉慌失控，出现更大的危险。第二，在轻度烂路上行驶，是很容易扬尘的。如果跟车较近，加上车速物央，前车通过尘土五各面时，会扬起灰尘，后车就像突然被浓雾(尘土)笼罩一样，其中的危险不用多说大家也清楚。
第二，出现打滑情况后如何处理
在这种路上行车很容易出现打滑的情况。
引起打滑的原因首先是急刹车，在沙石路面上，由于地面形态不稳定，轮胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急刹车的时候往往会出现轮胎抱死的情况，就算有ABS,也起不到太大的作用。如果速度太快，出现紧急情况，很难一脚刹车就控制住速度。所以在这样的路面上行车，首先要控制开车的速度。
再者就是侧滑，同样是由于沙石路面抓地力不够，在转弯时，轮胎无法承受车身的偏转时就会发生侧滑。这在下坡转急弯时，容易出现。出现了怎么应对呢?如果是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开刹车踏板，使驱动轮恢复牵引力，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，防止车辆向相反方向滑动。
如果是车速高、转向急引起的侧滑，应立刻松开油门，利用发动机降低车速，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车脱离侧滑的状态。
第三，如何面对路面上的突发状况
轻度烂路路面状况参差不齐，时好时坏，应对突如其来的障碍是必须掌握的知识。应付障碍好的办法是什么?根据经验，打方向迅速的驾驶员往往能够从容应对各种障碍，可以操控汽车快速躲避危险。说到快速打方向的技法，接力转向法是非常不错的手法。
具体过程是先用左手握住方向盘，转向右边，松开右手;左手触到右手时，将方向盘交到右手，右手继续将方向盘向下转。左手滑至低位置时，握住方向盘，做第二轮旋转，这时右手滑向高位置，准备接力，然后重复这一过程。这种技术常为WRC驾驶者采用，能准确、'I央速地变换车轮方向，普通车主也可以在日常驾驶中练习，说不定关键时候可以起到关键生的作用呢。
重度烂路的驾驶技巧
重度烂路的路况属于比较糟糕那种，这里王要指那些路面极度不平整的土路或者乡村公路，石块堆砌的路面凹凸不平，起伏较大，一般在雨后极度的湿滑和泥泞，这类公路还勉强可以称为公路，在农村地区时常可以遇到。
在重度烂路上驾驶要注意以下几点：
第一，事先做好准备
当驾车遇到这样的路段时，首先需要做一些准备：首先是打开后备箱检查备胎，然后尽可能把后备箱里的物品转移到汽车后座上，把物品重量转移到车的中部，从而重量平均分配到4个轮子上。其次是调整驾驶座椅的角度。目前很多轿车都可以调整座位的高低，很多驾驶员朋友都把座椅调到比较低矮的位置，以此来获得比较强的包裹感。但是在重度烂路驾驶时就需要调高座椅来获得更好的视野，方便看清楚前方路面的各种状况，这样相对来说会更加安全一些，有了这些准备就可以小心出发了。
第二，正确把握方向盘
当汽车在重度烂路上驾驶时，握方向盘的手法和平日驾车有所不同。由于路面不平整，方向盘会随轮胎的晃动左右摆动，不能将手指放在方向盘内侧，这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。另外也不要图省劲而反握方向盘，如果这时方向盘反跳会伤着你的手腕。安全的方式是让手指顺着方向盘的外侧握住方向盘。
第三，根据前车通过的胎迹来判断路况
土、石烂路，在冬天经过雨雪的侵蚀，往往都很泥泞颠簸。这样的地方不是每个车都可以顺利通过的，所以就需要对路面的质地、软硬程度进行判断。比较简单的办法是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明路是有汽车安全行驶过的，胎迹越新说明前车通过的时间距现在越近。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是什么类型的汽车，如果有比较新的轮印，而且和自己车属于同类，那么就可以尝试去通过，如果看不出这些，就需要询问一下当地人，此路的情况。如果觉得可以通过，就请车上的乘客下车，减轻车的重量，空车通过。在通过的时候，要保持过水一样的技术要领。由于阻力大，需低挡行驶，将转速保持在2000-3000rpm(特别是手动档车的车，如果转速太低遇到阻力容易熄火)，然后保持匀速通过。切记不能中途加速或者停车。
第四，学会骑着车痕行驶
在泥泞的烂路上，车痕往往低于路面，路两边及中间较高。由于轿车的底盘低，这样的路段对于轿车来说是个严峻的考验。简单的处理方法是，观察地上的车痕到底有多深，如果还不深的时候，可以沿着车痕走。因为车痕里的路面被车辆反复压实后相对比较平整。但如果车痕深的话，则不能再沿车痕走，而需要骑在车痕间通过。整个过程一定要小心谨慎、稳稳握住方向盘。如果路面湿滑，或者有很多泥浆，要避免骑行时滑入车痕当中。如果感觉到有托底的现象，应立刻减速，慢慢调整方向从车痕中爬出来。
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