永年县协盈金属制品有限公司压轨器可以解决车辆轴重大于15t并以相近的低速行驶的线路区间，钢轨的波形磨耗是从钢轨接头或钢轨焊缝开始发展形成的，多发生在曲线外轨，波长为200一300 mm。

    在钢轨重量小于50kx／m的线路上，从钢轨接头或焊接接头开始形成500一1500 mm波长的波形磨耗。有的文献认为这种波形磨耗是因为钢轨出厂时就存在的波状不平顺造成的，用压轨器可消除。

    在地下铁道线路上，苦在轨下或枕下增加了弹性垫层，会在半径小于400m的曲线内轨产生波形磨耗，波长多为50 mm左右。

   市场上轨道压板品种很多，分为明轨和暗轨二大系列，明轨有木制杆，铝合金杆，钢管杆，三种。暗轨有:纳米轨道，铝合金轨道，和静音轨道。不管材质如何轨道的要素是滑顺，安装码牢固，配件不会污染窗帘。

    用于钢吊车梁上重级和超重级吊车的钢轨固定连接也可用于钢板表面上的钢轨固定连接。便于钢轨安装调整及更换.不用在钢轨下的垫板上钻孔。直接焊接在钢板上。

    邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产压轨器、道夹板、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

        压轨器制件的材料为镍丝。图中芯模安装在上卸件机构上，压轨器上凸模的动作也由上卸件机构控制。工作时，前凹模首先向前运动，送出肋丝料由榴形定位板控制，保持水平位置。当压料杆压住丝料之，切刀切林前凹模继续运孔将丝料压弯成U形，然后上凸向下运办特别制件压弯成所要求的形状和尺寸。

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