洛阳国润品牌隧道逃生管道属于聚乙烯管系列，但其性能远远超越普通的聚乙烯管，超高分子隧道逃生管道的平均分子量在300万左右，管道抗冲击，耐高压，脑磨损，柔韧性能好，重量轻变，抗老化，超高分子聚乙烯材质的制品在矿山，疏浚，冶炼，航天，军事等行业应用都非常广泛，在隧道逃生领域，主要发挥了超高分子聚乙烯管的抗冲击性能—其抗冲击性能是钢管的2倍。
如此高性能的管道，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道应急逃生管道完胜钢管，成为隧道逃生领域的娇娇者。
隧道逃生管道的设计方案，连接方式超高分子量聚乙烯隧道逃生管道设计方案主体部分采用 超高分子量聚乙烯材料，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路新型应急救援通道管与管之间的连接方式为柔性连接。 故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。
广西DN800隧道安全逃生管道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人员的安全，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。
设置隧道逃生管道的必要性：——洛阳国润新材料科技股份有限公司 隧道逃生管道厂家报价
由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。
据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。
另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的.
洛阳国润新材隧道逃生管道项目合作施工单位：中铁十二局仁博高速公路T合同段项目经理部（洛阳国润新材为广东省韶关市新丰县供应隧道逃生管道 ）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（洛阳国润新材为云南省西双版纳勐腊县供应隧道逃生管道 ）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（洛阳国润新材为云桂铁路云南段正线供应隧道逃生管道 ）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（洛阳国润新材为云桂铁路施工部供应隧道逃生管道 ）
中交四航局云桂铁路项目部（洛阳国润新材云桂铁路项目二分部那莫一号供应隧道逃生管道 ）
中铁隧道局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目三分部供应隧道逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目供应 隧道逃生管道 ）
中铁十二局沪昆铁路项目部（洛阳国润新材为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应 隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（洛阳国润新材为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应 隧道逃生管道）
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