一、产品概述:
随着液压工业的飞速发展,对液压系统工作的可先靠性提出了更高的要求目前,液压系统中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的,为了控制液压系统的污染程度,除了在液压系统中安装滤油器外。对于注入系统内的新油需用滤油车进行预过滤。同时也可用滤油车对液压系统进行循环过滤,净化系统油液。
LUC系列精细油车最大特点是滤油精度高,性能可靠,结构紧凑,外形美观移动灵活,使用维修方便滤油精度有5、10、20、30、40微米。用户可根据需要自由选择。只要调换不同精度滤芯就可达到使用要求。
LUC系列精细滤油车可为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油系统的油液作灌注或定期过滤。对脏油回收也具有一定的经济效果。是理想的节能设备。
LUC系列精细滤油车仅滤除油液中杂质。对油液的各项指标无影响。
二、工作原理:
DLUC系列大流量精细滤油车是采用物理过滤的方法,过滤油液中的机械杂质和金属粉末等有害物质,提高油液的清洁度,延长油液的使用寿命。工作原理为:由电机驱动的专用齿轮泵,自吸油液、油液经过初级吸油过滤器,到达油泵加压通过一级精密过滤、出口精滤完成过滤过程。初级吸油滤芯采用不锈钢波纹滤芯,经清洗后可以反复使用,降低运行使用成本,更有利于节约
四、技术参数:
滤油车型号 | 流量(L/min) | 压力损失(MPa) | 粗滤精度(um) | 精滤精度(um) | 电机功率(kW) | 电压(V) |
LUC-16×* | 16 | ≤0.02 | 100 | 5 10 20 30 40 | 0.37 | 380 |
LUC-40×* | 40 | 0.75 |
LUC-63×* | 63 | 1.1 |
LUC-100×* | 100 | 1.5 |
DLUC-150×* | 150 | 2.2 | 380 |
DLUC-200×* | 200 | 3 |
注:*为过滤精度(um),可以根据用户需要定做防爆型滤油车。 |
五、用户自配附件与易损件:
滤油车型号 | 粗滤芯型号 | 精滤芯型号 | 输送胶管 | 骨架式油封 |
LUC-16×* | WU-63×100-J | CZX-16×* | 19 | 20×40×10 |
LUC-40×* | CZX-40×* | 25 | 20×45×10 |
LUC-63×* | CZX-63×* | 25 | 25×45×10 |
LUC-100×* | WU-100×100-J | CZX-100×* | 32 | 30×50×10 |
DLUC-150×* | WU-160×100-J | CZX-150×* | 40 | / |
DLUC-200×* | WU-250×100-J | CZX-200×* | 40 | / |
注:*为过滤精度(um),油封为骨架式油封。 |
六、本机特点:
1、结构紧凑、体积小、重量轻、移动方便、运行平稳、无噪声、使用维护方便、运行成本低。
2、 用途广泛适用于液压油、汽轮机油、润滑油等低粘度的机械润滑油。
3、本机采用三级过滤, 粗过滤器采用折波滤芯,不锈钢材质制作,经清洗后可反复使用;双级精细
过滤器,双倍的过滤面积,纳污量更大,使用寿命更长,并能延长滤芯的更换时间,而且精过滤
器滤芯采用复合滤材,起始阻力小,通流面积大,保持较长时间不堵塞。
4、根据用户需要,定作安装不同精度的滤芯。
七、产品型号:
DLUC-150×3Q
DLUC-150×5Q DLUC-150×10Q
DLUC-150×20Q
DLUC-150×30Q
DLUC-150×40Q
DLUC-200×3Q
DLUC-200×5Q
DLUC-200×10Q
DLUC-200×20Q
DLUC-200×30Q DLUC-200×40Q



