日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。贴合标准在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方提出要求解决“吵闹的井盖”。日本随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难
6.1.6.管道连接时，管材切割应采用专用割刀或切管工具，切割断面应平整、光滑、无毛刺，且应垂直于管轴线。6.1.7.管道连接后，应及时检查接头外观质量，不合格者必须返工。6.2.热熔连接：6.2.1.热熔连接工具的温度控制应，加热面温度分布应均匀，加热面结构符合焊接工艺要求。热熔连接前、后应使用洁净棉布擦净加热面上的污物。6.2.2.热熔连接加热时间、加热温度和施加的压力以及保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产企业和聚乙烯管材、管件以及管道附件生产企业的规定。在保压、冷却期间不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。6.2.3.热熔对接连接还应符合下列规定：6.2.3.1.两待连接件的连接端应伸出焊机夹具一定自由长度，并校直两对应的待连接件，使其在同一轴线上。错边不宜大于壁厚的10%。6.2.3.2.管材、管件以及管道附件连接面上的污物应使用洁净棉布擦净，并铣削连接面，使其与轴线垂直。6.2.3.3.待连接件的段面应使用热熔对接连接工具加热。
井盖，已成为日本的一张城市名片。它始于解决实际的细节问题，又因做工精致成为一门艺术，最后不断普及发展成一种特殊文化。几乎在日本的每个城市，都能看到五颜六色的下水道井盖，上面印有动物、风景、历史故事或是城市特色，极富设计感。日本井盖艺术(9张)“在井盖上使用漂亮图案”这一传统始于19世纪80年代，由一个叫Yasutake Kameda的日本人开创。他是当时日本国家建筑事务所的一名建筑设计师。在那时，日本的城市下水道系统和现中国情况类似，成本昂贵，却毫不显眼，为了让这项庞大工程受到更广泛的民众关注和普及，Yasutake Kameda想到了“让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球”的主意。[2]  因此，他鼓励各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，个性井盖在全日本流行起来。