在互联网时代，汽车将是极高境界。汽车的上万个零部件通过互联的智能工厂打造并集成为有机的整体，这些零部件无论质量监控、维修、更换以及报废等各个环节，都高度智能化，从而保证消费者获得更安全、节能、环保、快速和便捷、舒适的出行。而这些事情尤其需要国家科学的顶层设计，产业搭建起协作的平台，跨产业之间开展有效的合作。

真正的智能汽车将变成人类的伙伴，而这个时候整个汽车产业就变得更加宽广了，这就更需要战略的顶层设计、产业的组织能力、社会资源的聚集能力。一旦进入万物互联的时代，就涉及到与谁连(合作对象)、怎么连(标准)，还涉及到连接的基础设施(硬件和软件)、数据交互和共享平台(运营者)，以及法律和道德等问题。这样，汽车社会就会进入一个全新的时代。环保、节能、安全和交通效率，都会有大幅度的改善。这是一场革命，也是一种跨越式的发展。

按发动机的缸型排列和数量划分，发动机一般有4缸，6缸，8缸，16缸不等，细心的朋友可能已经发现了一些“小秘密”，为什么发动机的缸数一般是双数，这是因为发动机一个工作循环是四个冲程，而偶数气缸的目的是为了保证机器工作时动力的连续性和平衡性。当然也有汽车采用的是单数气缸以达到省油的目的，比如夏利，奥迪的一些车型就是使用3缸或5缸的发动机。近来随着发动机以及NVH技术的发展，更多出于节能降耗以及轻量化的要求，经典的三缸机如今再度回来，不过各方面都远非往日的三缸机可比了。