一位德国公司的总裁曾说：“中国制造想要崛起，设备、技术是一方面，更重要的是蓝领工人的培训。”因为他在中国工厂的设备强于德国工厂的设备，但是次品率却是德国工厂的8到10倍。原因就是工人技术水平低，且从事时间太短而导致经验不足。

需要改变的也不仅仅是教育体系，更紧要也更初级的步骤可能是转变大家对蓝领的偏见。

德国人的严谨享誉全球，德语中最常见的口头禅是“以防万一”。为了以防万一，他们极热衷于制定标准像是钢铁一般无可泯灭，甚至引以为豪。我们所熟悉的A4纸尺寸是国际标准，这一标准是德国人1922年就制定的（偏执狂还真是一种遗传）。

德国有一个专门的单位，叫标准局——他们已经制定了25000多个标准，达到了全球标准总量的一半，且以每年1500个的速度在增加。这些标准涵盖了方方面面，从公共字体的运用到螺母的六角形，从无外窗的厕所如何通风到修整的窨井盖旁应该放几个警示牌，事无巨细。

反观中国的企业，虽然具备了大规模的容量和技术。但无论是生产过程还是质量监督，都缺少标准化度量衡，这是亟待改进的。

近年来，随著电脑辅助设计(CAD)系统取得了突破性发展，产品及其模具的设计日趋复杂，在模具中应用到斜螺丝孔、斜抽芯、斜司套孔、斜运水孔设计的机会亦相对增加。在一套复杂的模具中，为了达到较佳的冷却效果，其运水孔设计随著产品的形状变化会出现不同的角度，这类设计在汽车保险杠及车灯模具中最为常见。在一般数控深孔钻床上加工这类模具时，除需要额外的工装及多次装夹才能完成外，期间由於模具需要转换不同角度，容易因为人为错误而导致模具报废。应用五轴钻铣复合机床，好处是能通过工作台回转及主轴摇摆使工件与刀具成任意角度，免除额外的工装及减少装夹次数，由於工作台的回转及主轴的摇摆是由数控系统控制，配合电脑辅助制造(CAM)系统，可於NC程式中自动转换工件角度，避免人为错误，减少报废率。除此之外，钻铣模式的快速转换使得在加工斜孔前必须加工的导向孔或台阶孔可在同一台机床上加工，无需在其他数控铣床上加工，减少了工件的周转及代工时间。

斗山机床的工作性能主要取决于它的高速主轴单元、高速进给驱动系统、高速斗山机床本体技术、高速刀具系统、高速控制系统以及高速加工测试技术等.

(1)离速主轴单元

由于高速加工时，斗山机床主轴转速达到每分钟几万转甚至十几万转和几十千瓦的输出功率，并且其结构尺寸限制很严。因此高速电主轴成为高速主轴的理想结构，电主轴传动取消了从主电机到主轴之间一切中间的机械传动环节，具有结构紧滨、重量轻、惯性小、响应速度快、可避免振动与噪声等特点。高速主轴单元制造技术所涉及的关键技术有:高速主轴材料、结构、轴承的研究；高速主轴系统动态特性及热态特性研究；柔性主轴及其轴承的弹性支承技术的研究；高速主轴系统的润滑与冷却技术研究等。

(2)高速加工进给系统制造技术

高速加工进给系统是高速加工斗山机床的重要组成部分，不仅要求进给系统能达到很高的速度，而且由于在瞬时达到高速、瞬时准停等，还要求具有大的加减速度以及高的定位精度。高速进给单元技术包括进给伺服驱动技术、滚动元件技术、监测单元技术以及防尘、防屑、降噪声、冷却润滑等。所涉及的关键技术有高速位置环芯片的研制、高速精密交流伺服系统及电机的研究、直线伺服电机的设计与应用的研究、加减速控制技术的研究、高速进给系统的优化设计技术、高速精密攘珠丝杠副及大导程滚珠丝杠副的研制、高精度导轨、新型导轨摩擦副的研究等。