性能参数及外形图：

 
常见的五星液压马达的故障现象，原因及排除方法如下：
        一.  五星液压马达转速下降，运转不正常输出扭矩下降。原因是：1.马达严重外泄漏：检查通油盘外壳体的接触面及零部件接合的密封件，检查液压油是否太稀温度是否过高。2.马达内泄漏大：检查配油盘上的密封环和通油盘是否磨损及马达进出油口油腔通道是否串通。3.液压系统部分出问题(检查液压系统故障).
         二.   五星液压马达不转而且无压力：1.检查马达曲轴与配油盘的连接部件(双头键是否折断。2.液压系统没压力，导致马达无法工作。
         三.  五星液压马达工作时有异常噪音，原因是：1.马达的伸出轴顶住了传动轴（主要是伸出轴太长，在装配时没有检查，还有就是传动轴止回环的止回螺丝松动，导致传动轴松退）。2.连杆与轴承套相互咬住或损坏（检查传动轴的轴承是否磨损间隙太大，造成传动轴摇摆而产生过大径向力）3.卡环断裂,底轴承咬死裂开(检查传动轴与马达输出轴的同心度)。4.外部振动（主要是马达座不够结实或固定螺丝没有锁紧）。5.液压系统本身的噪音或有空气进入马达体内。
          四.  五星液压马达壳体漏油主要是：1.壳体铸件有砂眼。2.各连接处的密封件损坏或老化（硬化）变形。3.轴承磨损导致输出轴跳动损坏轴封（骨架油封）。
          五.  五星液压马达不转而且压力升高，原因是：1.马达内部部件咬死（因为马达有异常噪音时，没及时检查排除故障，导致各活动部件相互咬死而无法转动）。2.马达的负载超过了设定值（更换与负载相匹配的马达）。
          六.  五星液压马达的的油温太高：1.系统的冷却系统达不到要求。2马达的回油管偏小，排油量不够，导致内部困油。3.马达本身的部件严重磨损，导致摩擦面加大而产生热量。
         七.   五星液压马达的轴断裂：1.马达的输出轴与传动轴之间不同心，径向力太大，导致折断输出轴（现象是断开处不平整，有折断的痕迹）。2.注塑机的溶胶温度不够（针对注塑机而言），在塑料粒子没有完全溶解的情况下启动马达，导致负载超过马达本身的设定值（这种情况下最容易扭断的就是马达的输出轴和螺杆与传动轴的连接部分，其现象是断开处有扭断的痕迹）。3.马达输出轴的材质问题，在负荷没有超过设定值时断裂（其现象是断开处很平整，没有折断或扭断的痕迹）。
        特别说明：1.确认传动轴是否松退的方法：把连接马达的进出油管装在马达的进出油口或用堵头堵上放在一边，不要装在马达座上，在没有装上马达的情况下做注塑（射胶）动作，看传动轴是否后退，正常情况下传动轴是不能后退的，如果传动轴后退的话那应该就是传动轴止回环的止回螺丝松了或掉了，这样的话就会导致传动轴后退而且顶住了马达的输出轴（在输出轴的顶端可以看到很平整的磨损痕迹），进而顶坏了马达的底部轴承，如果没有及时处理，会因底轴承的损坏碎片造成其他活动摩擦面磨损以致相互之间咬死。如果传动轴不后退就要检查传动轴是否摆动（用手摇动传动轴，看是否是否有摆动现象，如果摆动的话就证明传动轴的轴承已经磨损而间隙太大（立刻更换轴承，如不及时更换也会导致底轴承损坏及其他部件咬死）以上是目前用户在更换马达时因一时疏忽而导致马达人为损坏的最常见现象，所以希望用户在装配之前一定要检查清楚，确认排除了以上问题后再装配使用，使用的过程中如果发现有噪音变大，转速变慢，马达无力，油温升高等异常现象应及时停机检查并排除故障，避免造成不必要的损失。