| 200A汽油发电电焊机 | |
| 品牌 | 萨特朗动力 |
| 型号 | STL200A |
| 频率 (Hz) | 20 |
| 额定功率 (KW) | 1.8 |
| 最大功率 (KW) | 2 |
| 电压 (V) | 220 |
| 电焊电压 (V) | 12 |
| 电焊电流 (A) | 0-190 |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 负载运行时间 (小时) | 6.6 |
| 7米负载噪音 (dBA) | 69 |
| 直流输出 (V/A) | 12V8.3A |
| 电瓶 (AH) | 12V/14Ah |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 汽油 |
| 动力型号 | QC425E |
| 输出功率 (马力) | 15 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 排量 (CC) | 420 |
| 机油容量 (L) | 1.1 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | ALW190 |
| 额定功率 (kVA) | 2 |
| 功率因素 | 1 |
| 电压调节方式 | 有刷 |
| 包装参数 | |
| 净重 (Kg) | 95 |
| 毛重 (Kg) | 98 |
| 机器尺寸 长*宽*高 (mm) | 670×540×555 |
| 联系电话 | 15216644521 |
| 300A汽油发电电焊机 | |
| 品牌 | 萨特朗动力 |
| 型号 | STL300A |
| 频率 (Hz) | 50 |
| 额定功率 (KW) | 3 |
| 最大功率 (KW) | 3.3 |
| 电压 (V) | 220 |
| 电焊电压 (V) | 13 |
| 电焊电流 (A) | 0-300 |
| 数显表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 28 |
| 负载运行时间 (小时) | 12 |
| 7米负载噪音 (dBA) | 79 |
| 直流输出 (V/A) | 12V8.3A |
| 电瓶 (AH) | 12V/30Ah |
| 动力参数 | |
| 动力类型 | 汽油 |
| 动力型号 | QC680E |
| 输出功率 (马力) | 20 |
| 起动方式 | 电起动 |
| 排量 (CC) | 678 |
| 机油容量 (L) | 1.5 |
| 电机参数 | |
| 电机型号 | ALW300 |
| 额定功率 (kVA) | 3 |
| 功率因素 | 1 |
| 电压调节方式 | 有刷 |
| 包装参数 | |
| 净重 (Kg) | 180 |
| 毛重 (Kg) | 250 |
| 机器尺寸 长*宽*高 (mm) | 930×620×702 |
| 联系电话 | 15216644521 |
| 180A永磁汽油发电电焊机 | |
| 型号 | WED-180 |
| 电流调节范围 | 50-180 A |
| 适用焊条直径Φ | Φ1.6-4.0 mm |
| 开路电压 | 65-85 V |
| 空载持续率 | 1.6-3.2mm 100% 4.0mm 80% |
| 发电机类型 | 直流永磁发电机,无刷,强制风冷 |
| 绝缘等级 | F |
| 发动机类型 | 单缸四冲程风冷 |
| 排量 | 212cc |
| 最大功率 | 4.4KW(6匹) |
| 转速 | 3600 r/min |
| 耗油量 | 1.25L/h |
| 机油容量 | 1.1L |
| 启动方式 | 手拉启动 |
| 油箱容积 | 3.0L |
| 防护等级 | IP23 |
| 直流电压 | 230 V |
| 直流电流 | 9.6 A |
| 额定功率 | 2.2 KW |
| 重量 | 33 KGS |
| 尺寸 | 440x480x440 |
| 联系电话 | 15216644521 |
故障现象:有一台柴油发电机,该机根据需要加装了一套旁通机油滤芯。原来的机油压力基本正常,但在一次保养工作之后,机油压力突然升高。
故障诊断:经过现场分析和观察,最后认定是旁通机油滤芯可能出现了问题,因为保养该机时,其他滤芯等都做了更换或清洗,唯独旁通滤芯没有进行任何保养。拆下旁通机油滤芯观察,发现该滤芯完全爆裂,棉絮状的滤芯物质基本堵塞了滤芯回油孔,造成该滤芯的通过性减低,所以机油压力偏高。
故障原因:该柴油发电机旁通机油滤芯爆裂的原因是进出该旁通机油滤的压力油管和回油管相互接错所致。也就是说,来自柴油发电机主油道的压力油管接到旁通滤的回油口上,而回油管则接到旁通滤的进油口上。此种接法导致压力柴油发电机机油由内向外将旁通滤芯胀裂,碎裂的滤芯碎片堵住了旁通滤的回油孔,这等于关闭了来自主油道的机油旁通通道,致使机油压力有所升高。
故障排除:更换该旁通柴油发电机机油滤芯后,机油压力恢复正常。
对于柴油发电机机油压力的就机调整的补充知识
大港萨特朗2KW小型柴油发电机