原车配的骑行坐垫不见得适合你

有一定价位的运动型车原厂认定你是个运动取向的骑乘者会配置高速型的硬坐垫。那种又窄又硬的坐垫很有型、看起来很高级、很专业带出门不会丢脸。但是遭受屁股之痛的人是你，所以在好看跟好用之间还是要依据自己的骑乘习惯，选择一个合适的骑行坐垫会让你的车出游来得更加畅快。

来自网友的一句对于坐垫选择的顺口溜：慢慢踩硬坐垫屁股痛 快快踩硬坐垫刚刚好 慢慢踩软坐垫舒适 快快踩软坐垫烧档屁股痛。

【好的坐垫特性】优质的坐垫其实很好分辨，一般价格太过低廉的坐垫应该拒绝使用，当然，单层海绵坐垫因为工艺相对简单，用料较少价格也会便宜，这个会另外说明。

优质坐垫面料采用的是德国专利的COOLMAX面料，具有很强的功能型特点，比如抗菌除臭，吸湿排汗，减少摩擦，提供了非常舒适的骑行环境。在硅胶的选择上也是穿孔的硅胶，保证了硅胶的透气性能。

一般的骑行坐垫由什么构成呢？一般由四部分构成：

1、骑行坐垫表面材料：和臀部接触面，透气性及光滑性影响功能。

布料：价格便宜、透气性佳。但摩擦大，会让臀部产生高温以及破皮，并易损坏。近年来被采用很少。

皮革：价格较低、表面光滑，易于维护。但透气性不佳，一些品牌会采用相关设计，来改善透气性的问题。

碳纤：价格高，易于维护，轻量化，舒适度差。

真l皮：价格较高，舒适度及透气性光滑度皆好，更能根据臀部定性，其主要缺点是怕雨浇需要日常维护。

VELO坐垫：超细纤维做成的表皮

2、骑行坐垫填充及减震材料：扩大臀部和座垫的接触面，并承载部分振动，带来舒适性。

泡沫：价格低廉最常用的填充材料

硅胶：具有很好的舒适性，一般

气垫：目前采用较少，可能技术还不是很成熟。

弹簧：一般见于老式座垫。

3、骑行坐垫底板：承托填充材料和重量，也起到缓解振动的作用

铁板：较为少见了

塑胶：轻量，有弹性，价格低廉。

碳纤：轻量化，强度高

4、骑行坐垫座弓：承载座垫，同时具有缓解振动的作用。

一般使用普通钢、铬钼钢、钛合金、镁合金、碳纤维。Selle italia 座垫还采用空心管技术，达到轻量化和更好舒缓震动的效果。