泵管在进行设计的时候经常会碰到一些专业术语,例如R、D、DN等一些数据。
R代表着钢管的半径,由于钢管的界面是一个圆形,自然就有半径了。
D代表着外径,外径是半径的2被
DN代表着钢管的公称通径,既不是内径也不是外径,更接近于内径。
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产品优势
1、采用三段式双层金属管设计,经2小时20MPa高压试验,安全可靠;
2、耐磨层根据实际磨损曲线,采用变径设计;
3、耐磨层为高铬白口抗磨铸铁,加入微量合金元素,提高了耐磨性;
4、硬度HRC≥60;碳化物呈弥散分布
5、非末端弯管泵送方量≥50000m3;
6、适用于市场主流泵车,直供中联重科、三一重工、徐工等。
泵管的管头是经过特殊加工的管接头,通过焊接与管体连接,每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。泵管按照使用范围又分为拖泵管和地泵管两种,拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成
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泵管一般分为125和150和80三种,而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ148mm,高压管焊口法兰为Φ157mm;150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道,高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的管接头,通过焊接与管体连接,每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种,车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成,直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成。