公交车体户外广告顾名思义即是覆盖在公交车身上的户外广告，作为目前户外广告体系内最重要的一种，它具有以下六个优势：

1、唯一可移动的户外媒体形式
相对于其他定点广告形式，公交车身广告是唯一的移动广告，主动循环地出现在受众视线中，从心理学的角度上来说，动态的物体比起静态的物体更容易抓住人的视线注意力，从而更容易达到产品深入人心的广告目的，有效提升广告传播转化率。

2、有效传播距离远
公交车身的广告尺寸根据车身的大小而设计，目前常规的几种尺寸主要有：11.2mX2.2m,2.75mX11.2m,2.4mX11.2m等，展示面积24.64平方米、30.8平方米、26.88平方米，相当于一堵墙的面积从受众视线中穿过，而对于面积如此大的广告，人的可视距离有多远呢？Omnicom（宏盟集团）曾做过
一次精准实验测试，通过技术手段测出在正常光线下20平方米大小的公交广告，清楚的可视距离为62m,有效的可视距离为68米；30平方米大小的公交广告，清楚的可视距离为78m,有效的可视距离为88米；如此大范围的广告有效传播可以为广告带来巨大的曝光率。

3、适合发布产品的类型丰富
城市公交系统的属性之一就是不分男女老幼皆是它的乘客，商业繁华街与偏远居住小区也都有公交车辆的运营路线，几乎囊括了所有产品类型的目标人群，不管是高大上的金融产品或是平民化的生活用品都可以对户外广告进行投放并可达到预期的效果。随着近几年，中央大力倡导市民公交出行，全国公交数量逐年上升，对市民的影响范围也随之上升，未来将会有更多的行业品牌尝到公交广告带来的传播高转化率。
数据解读2016年公交车身广告发展

4、高接触机率和稳定的接触频次
统计表明以城市人口为930万，公交车身广告接触频次为8.12次/月，1辆车1个月车身广告平均到达率=GRP67/8.12次=8.3%，则1个辆月车身广告到达人数=930万*8.3%=77万，也就是说如果1台车发布一个月的广告，则广告的净到达率为8.3%，有机会覆盖到该城市不重复的77万人数，他们平均每月看到车身广告的机会是8次。根据以上测量结果可预测，在保证受众平均每月接触广告8.12次的情况下，1个月投放60辆车，回忆率为65%；投放90辆
的回忆率约73%；投放120辆以上的回忆率为80%。

5、较强的地理针对性
公交的线状交叉移动属性使它可以覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。广告主可以通过选择适合自身产品属性的公交线路进行针对性投放。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区;手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场;药品可以经过药房、医院;快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店;服装类可以经过百货公司、服装专卖店;家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。

6、较低的千人成本
据权威网站的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志和电台的平均千人成本最高，平均在70-100元范围内，其次是电视广告在50-80元，最低的就是公交车身广告和网络广告，平均在15-25元范围内。所以，在所有媒体中，公交车体广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。