专注最后“一公里”一群年轻人要用滴滴模式做快递

　　中国江苏网10月24日讯 在南京做企业财务工作的吴小姐，工作日里有大量时间往返于市区各处和公司。因为公司业务关系，她负责大量合同和财务收据取送，多数都是紧急和同城事情，也试过不少同城快递，但都是上午发件下午才能到，经常耽误进度。一来二去，她只好继续时间和交通费用双向耗费着。

开元速递团队合影

　　不过，最近一个叫“闪电送”的产品，却让她眼前一亮。从她微信下单，到客户收单，市区范围内的文件，全程没超过2个小时。用了一个星期后，吴小姐已经准备把这个应用介绍给不少同行试用了。

　　共享经济来了，一群年轻人准备用滴滴模式改良快递业

　　做出“闪电送”产品的公司，叫南京开盛信息科技有限公司。创始人禹银军和他的20多个伙伴，从2015年开始筹划“开元裹裹”，2016年搭建团队开发产品，如今“闪电送”成了他们的拳头产品，“开元裹裹”APP也迭代到了2.0后续版本。

　　“像闪电送，服务于同城，我们能做到自用户完成发件起2小时送达收件人并完成签收；如果超过时效40分钟内收费折半，超过时效40分钟以上免运费。”

　　禹银军从2010年起，一直待在快递业。做过传统快递省代、运营负责人。他自评是创业老人，而问到开元裹裹是怎么回事？怎么做到承诺？未来要怎样发展……

　　他如是说：

　　我们的伙伴里，一半是快递从业者，经历过快递业价格竞争激烈的历史，服务质量差、产品结构单一、大多是加盟制、金子塔管理模式、执行力差劲是传统快递弊病。这也是不少快递产品当日达、次日达都出现无法按承诺完成，回复客户“只是一个产品名称”的模式原因。

　　我们要做的，就是去除中间层层传递，让快递运送更简单。

　　团队里有不少互联网技术人才，滴滴、Uber代表的共享经济，让用互联网思维和技术解决传统快递困境成了可能。

　　“开元裹裹速递”利用移动互联网手机实时定位技术，实时抢单技术，便携式打印技术，同时整合了快递公司揽收、中转、派送业务模式；从而提高了行业服务质量，降低行业成本，节约社会资源。

　　顾客在任何一个地点点击下单发货，就有快递员抢单，上门取件。真正实现了快递员、顾客时间上的无缝对接，服务质量、客户体验度大幅提升。

　　微站点、抢单模式、基于位置应用的一键发货、微信实时跟踪、二维码单号防隐私泄露等等，他们打算一点一滴去改良这个行业。

　　据了解，开元裹裹已和苏宁签订品牌推广协议，并和南京大学密切合作，2016年完成上海、江苏、浙江安徽、合伙人建设，争取日快件量10万单。未来三年，将在逐步完善各省运营中心、县级运营中心和覆盖全国区域的微站点布局。

　　采用“精益创业法”的他们，没有直接走融资烧钱的快模式，而是一步一个脚印，保持运营盈利，完成基础目标后接入更多资源资本。

　　近期他们正在推“三级分销，人人共享”，即推广赚佣。

　　交纳36元成为会员后，用开元裹裹下单发快递，每单可享受优惠补贴。

同城快递的优缺点

缺点

      正是由于在概念的服务范围上定义过窄，使很多边远地区在发展同城快递业务中停步不前，例如在一偏僻山区县，整个县城不过几平方公里的面积，人们干嘛付出高昂的邮费来交流信息呢？所以服务范围定义过窄对于山区市县发展同城快递业务是一种束缚。

特点

       根据同城快递邮件的时限及当前市场情况，它的要求较之其他快递邮件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、灵活性、低成本。因此，现实运行操作就需要一种高效、低廉的模式，以适应市场需求。竞争力　同城快递的竞争力在于价格问题和本地资源的灵活调配。EMS的同城件30分钟内上门收取，大部分小型快递公司只需要5-10元（上海只需5-6元，并且第二天就到。不过相关的快递法规实施已后，要求提高，可能费用会上涨。），比大型的快递公司有很大的成本优势，但是他们也还存在一些问题，他们不可能在取件后1~2小时送到，而很多顾客的同城快递需要非常快的速度，要求在1~2小时内送达，在规定的时间内送不到，快递公司还可以免收快递费，当然，这么快的速度价格也一般要高些。

同城快递，下一个掘金市场？你准备好了吗？

　　假如你开了一家甜品店，但没有雇佣专职配送人员，这时如果有一个同城配送团队愿意与你合作，虽然价格高一些，但是可以提供专项服务，你是否愿意与其合作？近年来，随着外卖平台的飞速发展，同城配送市场的竞争也在日趋白热化。

　　目前，我国大部分物流公司的业务是将货物从一座城市配送到另外一座城市，而真正延伸到“末梢”的物流服务均由部分专职的同城配送公司来承担。通过资源整合，这部分企业既可以承接本城市商家的送货业务，也可以承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。

　　统计数据显示，2016年中国快递市场规模突破300亿大关，达到312.8亿件。其中，同城快递就占据了23.7%的比重，达74.1亿件，是2012年的近6倍。随着人们对同城快递的需求量日益加大，业内预计未来同城快递业务将占到整个快递行业的70%以上，对配送的即时性要求也会越来越高。

　　巨大的市场蛋糕，引来了各大快递企业的激烈的争夺。例如，2016年7月，顺丰速运推出同城即刻送服务，为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业，提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。但是，分析人士认为，传统快递企业虽然具有自建配送，消费者认知强和庞大的数据资源等优势，但基于传统物流“收运转派”模式的限制，难以做到全城范围的灵活配送。部分快递企业的中心化模式也导致了其难以较大限度地满足离散化的即时配送需求。

　　为此，同城即时快递市场日渐开始活跃。例如，即时物流平台达达推出了同城配送保价赔付机制，用户只需要花费一定的保价金额，就能获得高达200倍的赔付，并在48小时内确认赔付。京东—达达CEO蒯佳祺表示，美团、百度等外卖平台的物流，都是基于商圈和站点的模式，即在一个城市中设置若干站点，每个站点配备一批配送员，专注在周围的订单配送，难以做到全城范围的灵活配送。“达达更类似于滴滴，是完全离散的众包模式，没有站点的概念，也没有距离的局限。”