在这里，我给大家普及一下钢丝绳安全系数的知识。

钢丝绳安全系数：钢丝绳安全系数是钢丝绳破断拉力与全部工作载荷的比。

安全系数计算方法：如钢丝绳破断拉力为10吨，参考安全系数为4，那么10÷4=2.5吨，即为安全提升重量。

起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定：    

（1）用于固定起重设备为3.5；    

（2）用于人力起重为4.5；    

（3）用于机动起重为5-6；  

（4）用于绑扎起重物为10；

（5）用于供人升降用为14。

其实钢丝绳的安全系数在我看来就是钢丝绳的寿命，就以东弘起重所生产使用的钢丝绳为例，东弘起重机械有限公司使用的钢丝绳规格为6*19，在符合国标情况下，可以产生20kn的力，也就是可以拉起2吨的货物，根据机动起重安全系数来计算，每次起吊300--400kg的货物，钢丝绳的使用寿命最长，当然这不是说不能起吊400kg以上的货物，只是这样做会让钢丝绳在使用过程中磨损加剧，减少其使用寿命罢了。

东弘起重机械有限公司吊运机的变速器：通常人们叫它变速箱、减速器，是由齿轮进行啮合变速的地方，为两级齿轮减速，固连于电机。为减少齿轮啮合时的磨损和摩擦力，一定要注入机油才能运行。而且需要定期检查更换机油，齿轮齿牙有损坏的立即更换。

东弘起重机械有限公司吊运机的控制器：包括控制手柄、控制电路盒、限位开关，是吊运机的指挥系统，也是最容易出现问题的部件，吊运机的离合器、制动器与蝇筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。手柄和电路盒一般都是用橡胶塑料材质，所以使用时不要撞击，而且移动、使用时注意保护线缆。

现在的小型吊运机多数采用5mm的钢丝绳,个别的厂家采用4mm或6mm的钢丝绳。很多用户感觉钢丝绳细了,更换粗的，其实这是误区。钢丝绳的粗细固然重要,但是钢丝绳的质量才是最重要的。钢丝绳的负重数据都是以KN来表示的,和我们常用的公斤相比,理解上有些难度,但是一般厂家采用的5mm钢丝绳,只要符合国标的话,破断拉力可以达到600kg以上，盲目担心钢丝绳是多余的。

钢丝绳的直径对于小型吊运机的吊重是有很大影响的。

电机转速是固定的,钢丝绳粗,绳轮变大,就会造成转速加快,转速变快又造成了吊重的减少。所以想要多吊,就要减低钢丝绳直径，并且控制钢丝绳长度在合理位置。钢丝绳长，绳轮也会变大，所以不要盲目更换粗的或长的钢丝绳。要想提高吊运速度可以换粗一点的钢丝绳，但吊重必然会减少，鱼和熊掌不能兼得。有些厂家说6mm粗,35m长钢丝绳是不适合的配置，但我们在这里郑重的强调钢丝绳的好坏合适与否不在于粗细，而在于质量。

东弘起重机械有限公司使用的钢丝绳是7*19规格的产品，如下图。