液压挖掘机一般由工作装置、上部车体和下部车体部分组成。据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤，旋挖钻等多种作业机具。

水上挖掘机五大保养方法一 坚持正常的链条张紧度.

运用水上挖掘机之前,要仔细查看链条涨紧度是不是共同?链条过松或过紧,都易导致链板、链条和三件套的加速磨损,必须坚持合适的张紧度.

二 查看和调试导向轮定位.

水上挖掘机的导向轮前轮前束很小时,行走中易形成偏磨.其因素重要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴弹性紧固设备松动,这都会使前轮定位角发生变更,然后导致不正常的磨损.因而,在使用过程中必定要常常查看前轮的定位视点是不是适中,并调剂好前束.

三 精l确操纵,严谨驾驭.

水上挖掘机在行走中,应留神尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物,不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行进,

四 留神工作条件.

水上挖掘机在含沙或碎石地带工作时,要尽量少行走,由于链条三件套属于易损件，砂石会加速链条三件套及浮筒地板的磨损

五 及时清洗保洁.

水上挖掘机工作完毕后,要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走体系坚持洁净,特别是在滨海砂石地带工作后定要养护清洗链条和浮箱.此外,还要留神勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.

1.'跳挡'的原因

(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致'跳挡'。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器'跳挡'，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器'跳挡'。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器'跳挡'。