汽油机和柴油机两者的压缩比不同，汽油机的压缩比一般是9~12，而柴油机的压缩比一般是15~22，所谓的压缩比就是汽车气缸(燃烧室)压缩前与压缩后的体积之比，压缩比越大，说明气缸的抗压抗爆能力越强。当然还有一些细微的差别，比如柴油机较汽油机工作时噪声较大，汽油机较柴油机燃烧更充分污染更小等。由于以上种种区别的原因，所以柴油机被广泛用于客车，农用车，商用车等车型，而汽油机大多被用于家用轿车。

赵福全：这是一个渐进的过程，但不是我们只要等待，那个时代就会自然到来。在这个过程中，车会比原来更聪明，可以更节能、更环保、更安全，而且更能够满足消费者在出行过程中的各种需求。

到那时汽车已经不是一个产业了，它是整个社会综合交通体系的枢纽，是智能交通和智慧城市的核心组成部分。汽车和外界的交互，既是车内的人和外界的交互，也是车的本身和外界的交互。

双离合变速器工作原理，就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型，在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型，在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、　通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短。