汽车行业的缓慢发展,是否意味着汽车销售行业也将蹒跚前行了呢?分析认为,经历过2011年,各大经销商集团开始步入转型轨道,涌入到资本和服务市场,挖掘新的增长点,通过不同的方式扩充自身实力,再加上2011年底汽车流通业“十二五”规划的出台,重点汽车经销商在“十二五”期间具有较大的发展空间。2011年度,百强企业的营业收入已经达到了8515.27亿元,同比增长26%(2010年为6425.61亿元)。2011年,百强营业收入达到百亿元的集团已经有21家,而这个数字在2009年度的时候是11家,2010年的时候是13家。2011年超过500亿元营业收入的企业有3家,2010年的数量是2家。
SUV近年来一直稳占畅销车型的头位,这都是因为它既适合城市行走,又适合野外奔驰,而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后,以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点,甚至有业内人士惊呼:2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现,销量也如芝麻开花节节高。
二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领Mustang导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。时为福特汽车部总经理的李·艾柯卡(Lee Iacocca)将Mustang的全新概念车出售给了亨利·福特二世和将信将疑的财务部。由于公司刚刚并购现有的Falcon发动机、变速器和车轴,起动资金被削减。在1964年的发布会上,Mustang引起了轰动,人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从A型车推出之后,福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型Mustang成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第-一个百日内带来了10万辆的销量,售价为2,368美元。当年的总销售量创下了418,812辆的记录,远远超出市场研究预测的10万辆。
40年以来,福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今日,它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。