现在日常生活中马路上的道路灯主要分为两种，一种是低碳无极道路灯，另一种是高效节能道路灯，它们都被广泛的用于道路、地方公路、城市主干道等公共场所用于夜间照明。这里给大家分享些两者之间的优点：

 　　无极灯在性能方面，由于其采用的是无极灯作为照明灯源，所以在照明亮度相同的情况下要比传统白炽灯节能三分之二以上。另外其寿命更是可以达到六万小时以上，对于后期难以更换灯泡的道路和地区十分适合。另外照明时不会出现眩光或者是频闪的现象。优良科学的配光设计加上高纯铝反射器使得无极道路灯的显色性十分优越。另外无极道路灯的透明件透光效果好，抗冲击力强。方便运输和搬运。

　　而节能道路灯多采用气体放电灯作为灯具灯源，光效高，穿透力强。对于道路分散照明的效果十分明显。，对于配光的设计也十分科学。照明角度大，光线均匀也是其一大特点。另外灯具采用的是密封结构，能够防雨，当灰尘的进入。

道路灯设计中光源选择

       通常，我们关注道路灯是因为，家庭居住小区采光问题和驾驶过程中道路两旁的道路灯。那么，你是否留心过在道路灯光源选择上会有那些不同了。

　　道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯；选择光源应符合下列规定：

　　1、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；

　　2、主干路和次干路宜采用高压钠灯；

　　3、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压hg灯；

　　4、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。

     据了解，目前在国内一些地方，即便能一次性投入巨资，采用太阳能路灯进行道路亮化工程，但随后却拿不出更多的资金用于后期维护和更换，太阳能路灯成了摆设。由于存在这些制约因素，太阳能路灯现阶段多在城市小区道路、公园、乡镇等亮度、照度要求不高的地方推广应用。

　　如何突破技术、成本等诸多障碍，让太阳能路灯能够普及大全国各地城市，这已成为我国城市道路照明行业亟须解决的问题。甘贵林介绍说，太阳能电池板光电转换效率不高一直是国际技术难题，如果太阳能路灯光电转换效率能够由目前的15%提高到50%，这就意味着太阳能路灯将拥有无可比拟的技术优势。