赵福全：我的想法是，一是鼓励；二是建议他们谨慎；三是希望他们优先做好本土市场。企业“走出去”是大方向，值得鼓励。但是，要想成功首先要有真本事，其次要有长远的眼光，最后要有整车合作伙伴的支持，因此需要谨慎。实际上中国本土坐拥2800万辆的市场，有实力的本土企业理应占领本土市场，否则如果“东方不亮”，却一定寄希望于“西方亮”，我认为恐怕只是一种投机。

沈阳久利鑫工程机械有限公司成立于2014年5月19日，位于中国北方交通枢纽重工业基地城市——沈阳市。是集代理、销售、服务为一体的多元化挖掘机零件配件专业公司。（专业批发、零售）主要经营日本川崎、日立。操纵杆总成、各种机型先导泵。

发动机总成、缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、发动机大修件、缸套、活塞、活塞环、气门、导管、座圈、大小瓦、大修包、气门挺杆、增压器、水泵、起动机、发电机等各种零散件。

V型排列就相对较复杂，就是所有气缸分成两组呈一定角度依次交替排开组成一个“V”,这个角度一般是60°，这样的排列一般要求至少6缸以上的机型，而且缸数必须是双数。这样的排列缩小和降低了发动机前舱的空间和高度，也为后来测定汽车的风阻系数避免了很大的麻烦。

赵福全：这是一个渐进的过程，但不是我们只要等待，那个时代就会自然到来。在这个过程中，车会比原来更聪明，可以更节能、更环保、更安全，而且更能够满足消费者在出行过程中的各种需求。

到那时汽车已经不是一个产业了，它是整个社会综合交通体系的枢纽，是智能交通和智慧城市的核心组成部分。汽车和外界的交互，既是车内的人和外界的交互，也是车的本身和外界的交互。