圆锥滚子轴承的作用和使用事项

圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。

 圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。

 圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。

 圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

 圆锥滚子轴承正在装置进程中涌现创痕的次要缘由是：轴承正在装置、组装时涌现内圈、外圈歪斜；或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷，最终形成轴承涌现创痕。

 正在装置圆锥滚子轴承时要依照工作规范停止，要不会形成许多成绩，如装置的形式或者办法没有当，则会形成轴承的滚道面及骨碌面上形成轴承涌现线状的创痕。深沟球轴承的装置间接反应着轴承运用时的精密度、寿数和功能。

 圆锥滚子轴承质量等各方面虽然都比较好，但滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项有以下几条：

 (1)、保持圆锥滚子轴承及其周围清洁。

 即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。

 (2)、小心谨慎地使用。

 在使用中给与圆锥滚子轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。

 (3)、使用恰当的操作工具。

 避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。

 (4)、要注意圆锥滚子轴承的锈蚀。

 操作轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，尽量带上手套。

高精密轴承安装配合有多重要？

高速精密轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的枢纽配套件。

 高速精密轴承使用寿命与安装有很大关系，应留意以下事项：

 1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经由精心选配，轴承用隔圈要经由研磨，在保持内外圈隔圈等高的条件下，隔圈平行度应控制在1um以下;

 2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入划定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油;

 3.轴承安装应采用专门工具，受力平均，严禁敲打;

 4.轴承存放应清洁透风，无侵蚀气体，相对湿度不超过65％，长期保管应按期防锈。

 为了提高精密轴承安装时的实际配合精度，必须利用不使精密轴承变形的测量方法和测量工具，对精密轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出分析，以此为据，精密配作轴与座孔的精密轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量精密轴承时相同的温度条件下进行。

 为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与精密轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。

 在作上述测量时，应该在精密轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别作出能示明偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。

 作出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，即使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。

轴承安装过程须注意的问题

（1）轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在向心推力球轴承端面上垫一软金属材料的装配套管（铜的或软钢管）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手柄。

 向心推力球轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不仅安装困难，而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。在缺少或不能使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。

 （2）轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将轴承先压入壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。

 （3）轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。

 （4）加热安装，安装向心推力球轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不应超过100℃）。热装轴承需要熟练的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去轴承表面的油迹和附着物，然后放在配合表面的前方，在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲轴承使其靠紧。安装时应略微旋动轴承，以防安装倾斜或卡死。