螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。
在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。
中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最后对预载荷起反作用为止。
在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最
后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。
VAM TOP特殊螺纹设计特点：
1.我司特殊扣产品。为接箍式连接形式，具有优良的抗弯曲性能。为各种定向井、水平井、大位移井的钻井需要而设计，主要解决短半径水平井、超短半径水平井，以及大弯曲井段的油套管承受弯曲、拉伸、内压力的复合载荷而引起的气密封失效的技术难题。
2. VAM TOP的螺纹采用倒钩式，承载面-3°，连接效率高；导向面角10°，容易认扣。外螺纹大端采用“完全退刀”的加工方式，消除了内、外螺纹旋扣配合在退刀角处约束形成的应力集中，提高了接头的连接强度和抗应力腐蚀的能力。
3. VAM TOP的密封采用锥面-锥面金属密封+台肩密封的结构。其优点为，锥面密封属面密封，面压小，密封面上的接触压力小，不易引发密封面的粘扣。密封面积大，密封效果好，在拉伸、弯曲+内压的复合载荷下密封面接触压力不下降。主密封金属-金属的锥面设计，在扭矩台阶处形成辅助密封设计，锥面密封面的表面擦伤容易修复，公扣端锥面密封面也容易返修加工。
油管FOX特殊扣加工/PH-6特殊螺纹接箍/VAMTOP特殊螺纹变扣FOX特殊螺纹的“变螺距”技术是在螺纹加工过程中，增加或降低硬质合金刀具轴向往复移动的速度，因而大大改善了金属对金属密封的储能分布，并且保证了在极端载荷与温度条件下的耐压密封
VAM TOP螺纹类型 是钩状螺纹，每英寸螺纹齿数分别问8扣，6扣，5扣，4扣。而NEW VAM特殊扣螺纹类型为API改进型，梯形螺纹，每英寸螺纹齿数分别为8/6/5扣
VAM TOP特殊扣密封类型 油管50%倾斜度金属对金属密封，套管20度倾斜度密封，台尖15度锐角内面扭矩台肩
NEW VAM扣密封类型 油管30度倾斜金属对金属密封，套管10%倾斜度金属密封，台肩20度油管，套管15度内面扭矩台肩
