车用尿素溶液生产设备介绍在生产车用尿素溶液的过程中，有许多成分技术指标都是需要施工人员进行了解的，包括尿素含量、密度、折光率、碱度、以及部分不溶物、醛类、磷酸盐和金属离子。

　　首先，尿素含量影响着NOx的催化效率以及车用尿素溶液的凝固点，而尿素溶液的浓度往往也在SCR还原系统中起着重要的作用，如果浓度不适合也是会直接导致氨气的滑失的，这也就会形成氨气这种二次污染物，合适的尿素浓度在32.5%左右。

　　而在一定温度下尿素溶液的密度和浓度是具有一定的关系的，检测密度有助于验证尿素溶液的浓度和质量；同样的，测量折光率也有助于辅助验证车用尿素溶液浓度和质量，并且可以通过标准尿素溶液及样品的折光率来计算尿素溶液浓度。

　　此外，我们需要控制酸碱性，这其实是控制的尿素中氨的含量；在生产过程中尿素往往会产生副产物，因此在储存时需要严格控制该杂物的含量；而对于属于杂质的不溶物、醛类、磷酸盐和金属离子也应该严加控制，尽量避免其出现。

　SCR系统主要包括尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。尿素喷嘴作为喷射装置的作用是按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射。由于多方面因素的影响，尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等。尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾效果，ECU电脑控制系统识别后会报警，对发动机限扭或造成气泵的损坏。喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件，而市场上一般的SCR尿素喷嘴的价格在2000-3000不等，更换SCR系统零部件的费用会加重车主的成本。

　　车用尿素溶液需要经过哪些检测过程才算合格？

　　国四、国五车的实行，车用尿素溶液俨然已经成为了必须要使用的物品，它的市场前景对于很多厂家来讲是一个很大的商机，于是有越来越多的厂家开始加工这种车用尿素，当然，这些厂家的增加，势必会带来市场的混乱，产品是否合格也成为了一大问题，对于汽车尿素的质量检测而言就尤为的重要了。

　　车用尿素溶液生产设备介绍：首先，汽车尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，如果生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品，如果设备都不过关的话就不能够生产出合格的尿素产品了。

　　其次就是生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。

　　最后，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。

　　大气治理的目标如今落在了汽车尾气的控制排放上，所以汽车尿素作为控制汽车尾气排放的溶液，相关人士应该做好个方面的测定工作。只有这样才能车用尿素更好的发展。