在交叉路口的人行道上，经常有不文明停车现象发现，该现象不仅堵住了人行道的进出口，也堵住了城市文明的脚步。

有关部门在对该现象严格执法的情况下，应尽可能划出更多公共停车泊位。

眼下，错时停车位、人行道停车位等便民车位越来越多，这是管理方法的创新与尝试。路面上也画了更多可以框住文明的“白框框”。停车入“白框”，就是最简单的讲文明。

随着时间的进步，时代发展的日新月异，有车一族逐渐增多起来，随处可见的靠边停车、占用非机动车道、占用盲道等现象随处可见。难道是有车一族的素质都普遍低下，还是有车就是任性，就是可以随意停车？这都不是归根结底的答案；真正的答案是，社会发展速度过快，很多规划都跟不上时代的步伐。10年前的今天，也许可以看的到三三两两的汽车在宽阔的马路上行进，10年后的今天还能看到哪一条道路是宽阔而又行驶顺畅的？而如今每一个时间段，每一条马路都是交通拥堵、行进不畅现象比较多，这就导致了车多路堵现象，变相的加重了停车位负担。像居住小区、繁华街道、酒店等停车位相对比较紧张的地区，想要停车就要绕到更远的地方，而且不一定能找到停车位，为了节省时间，便会出现靠边停车、占用人行横道等不文明行为，逐渐加重了停车位紧张，导致汽车乱停乱放现象的出现。

想要缓解停车位紧张，提升文明出行行为，可以从几大方面着手：首先我们要规范我们的行为，时代进步，素质也在进步，不可以以自己的行车方便，而做出违法行为，俗语说的好“大家文明一小步，社会进步一大步”；其次，我们在政府使用土地规划上，做出适合未来时代发展的道路规划，从根本上解决不文明停车，缓解交通拥堵、停车困难等问题；然后可以从原有的停车位的基础上，进行多层次，多方位全面的增加车位数量，可以极大的缓解停车困难。

文明行为不是一朝一夕就可以完成的，是需要深厚文化的底蕴，是需要一步一步往下传承的，时需要通过政府协调各行各业共同进步，统一发展，从而促进文化的传承，加厚文化的底蕴。而短时间最有效的方法就是地上地下，多层次的建立立体车库，在极短的空间内极大的提升停车空间，满足大众的停车需求，从而提升停车面积，缓解交通拥堵，变相的提升交通不文明现象。

而选择立体车库又是让人头昏脑涨的一件事情，既要选择质量过硬，安全高效的立体车库，又要通过厂家、设备、实力、价格等多方面着手，这是需要我们做好市场调研了。

通过了解，立体车库的种类分为8大类18大产品，适用于多种地形，根据平面车位面积，从而最大程度的满足各个地区的停车需求，例如：针对现在政府规划滞后，老旧小区随着人流量的加大，停车位无法避免的就会出现停车位紧张紧俏现象，而老旧小区建立立体车库既不能遮挡光照，又要满足老旧小区的停车位紧张，这就需要选择层数不高、停取速度快、满足大数量的需求，我们就可以选择升降横移类立体车库；像政府机关单位，根据车位需要，一般都是选择在原有的基础上进行提升，因政府项目，所以大部分选择智能化高、运行速率快、安全系数强、外包装精美的立体车库，我们就可以从垂直升降类或巷道堆垛类立体车库中选择；像公交公司类似的单位，因为公交车占用车位面积更大，现在又是纯电动公交，这就需要专用的公交车立体车库，仅需要3-5个的停车面积，就可以存放7、8倍的停车位，而且专业的公交车立体车库都配有专门充电桩，完美解决公交车停车难、充电难等问题。

有了针对性的立体车库，那么就可以选择优中之优的立体车库厂家，我们需要遵循这么几点：企业规模、公司实力、产品性能、售后维保，当然价格也是必要的考虑因素；在固有产品质量保证的情况下，真正的好立体车库厂家，都是拥有安全可靠、操作便捷、外形美观、空间利用率高、安转方便、能耗低、噪音小等特点。项目能够遍布全国，拥有众多出口的项目，自然是实力强大的一种体现。随着十九大的召开，国家更多的政策推动立体车库的发展，从而延伸出ppp项目，以及更多新型式的项目运作模式，鼓励、与政府进行合作，参与的建设，从而形成“利益、共担、全程”，加快了立体车库融入社会的步伐，对于加快新型城镇化建设、提升国家治理能力、构建现代财政制度具有重要意义。

通过多种的合作模式，最终选择适合我们项目的立体车库，从而缓解停车位紧张，交通拥堵的现象，极大的提升交通文明现象的产生，让“文明出行”不在是一句空话。