陶瓷纤维模块“三分码窑七分烧”是砖瓦窑业界人士常说的一句话,它表明了码窑在烧成过程中的重要性。只要码好窑,就能提高窑的烧成效率,降低烧砖的能耗。在一定的设备条件下,坯垛一旦码成,窑内通风量,坯垛各部位通风均匀性,内燃料在窑内的分布,外投燃料的燃烧条件及分散程度等就都大体上确定了。同时,要创造良好的热交换条件,使燃料燃烧所产生的热量基本都用于对坯体的加热。

在普通隧道窑中,窑车的上部为焙烧空间,没有送风,排烟风机,为避免高温烟气窜入窑车烧坏车轮和轴承,还需设置车底送风风机。在整个热供系统中,需保持车底,车面的送风压力平衡,既不让高温烟气下窜,也不许车底冷风上窜降低窑温。移动式隧道窑没有窑车,故无需车底送风。

移动式隧道窑中,砖坯从烧成温度降至室温,其散发的热量足以烘干同体积的湿砖坯,这可免建热风炉,也不必采取超热焙烧工艺来多耗煤以供烘干用热。

烧砖需要耗煤或有机质或油或蒸汽。如何最大限度地提高热效率,是烧砖窑设计时的技术关键点。砖的烧结温度在950°C～1080°C之间,要节煤就得提高窑炉的保温隔热效果。移动式隧道窑采用硅酸铝耐火纤维砖叠砌,不但能减少窑体重量和窑体热胀冷缩应力,更能提高其绝热性,窑温保持时间长。在生产实际中停止投煤,供风48小时后,重新投煤,供风仍能正常焙烧,这在普通隧道窑的运行中是不可能达到的。