济南畅辰汽车零部件有限公司 起动机价格便宜
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起动机机构特点
P11C发动机减速起动机具有以下显著特点:
①动力输出结构分为电枢轴和 传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承,负荷分布均匀,使用时间长,不易磨损,电枢较短,不易出现电枢轴弯曲,磨坏磁场绕组的情况。
②采用了减速装置,在转子和起动齿轮之间,安装有减速齿轮,起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。利用电磁开关,使得承担电动机(经减速齿轮后)的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴,而啮合器部分不动。输出功率小的起动机,常采用外啮合方式,输出功率大的起动机采用内啮合方式。
③减速起动机采用电磁开关操纵,有些备有辅助开关(或称副开关)。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门(起动)开关。分级接通 电源,大大降低了起动机损坏的可能性,从而延长了起动机的使用寿命。
④减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半,节约了原材料,同时拆装修理很方便。
⑤减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样,但磁场线圈绕组常采用小 导线多根串联的方法, 电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同,但制造工艺先进。
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起动机故障起动机空转故障原因
诊断:1.若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确地啮合。
2.起动机传动装置故障有:单向啮合器弹簧损坏;单向啮合器滚子磨损严重;单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
3.有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比大,效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器,若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成起动机空转。