多磁路变压器把一种由某几个分离磁路组合的变压器与容量为输出容量的1/N的无级调压器配套使用,即能扩大容量几倍，实现大容量连续有载调压，这种特殊变压器称为多磁路调压变压器。 采用一套多磁路调压变压器组可进行单相试验，采用三套同样的设备，则可进行三相试验。试验系统需要大容量的无级别调压装置，以适应大中小型低压电器的发验，动作符性校正和动热稳定等试验，多磁路调压变压器即可满足试验的需要。
　　用途：
　　多磁路变压器为国内首创产品，是一种新型的低电压、大电流发生装置。可用于大中小型低电压电器的发热试验，校正和动热稳定等试验。采用一台多磁路变压器可进行单相试验。采用三台同样的设备，则可进行三相试验。
　　多磁路变大器具有以下优点：
　　1.采用容量较小的调压器即可实现大容量范围内的全部调节，其调压容量与范围均可获得几倍的扩大。
　　2.由于多磁路变压器的绝大部分输出能量来自电网、输入电流波形中的5/6（即N-1/N）具有很好的正统性、能满足    《低电压基本试验方法》的要求。
　　3.因为是1：N的调压方案，故设备投入电网后效率高，损耗小。
　　4.配套设备简单，调节与控制方便。

1 、单相变压器变损是否低在以前的关于介绍单相变压器及单相供电技术的论文中，认为单相变压器比同容量的三相变压器空载损耗小、节能，并且变损低。事实如此吗？笔者看到有的论文列举出的应用实例，提到改造具有的经济效益时，用D10、D11甚至D12系列的变压器和同容量的S9系列变压器进行比较，例如提到同容量的D11单相变压器比S9三相变压器空载损耗降低得多，因此认为单相变压器比三相变压器运行更经济，其实这是个误解。举例时忽略了两者之间的技术层次上的差异，根据JB/T3837-1996《变压器类产品型号编制办法》，对变压器型号的编序的性能水平做了规定，凡大一号的性能参数要提高到一个新水平。例如D10系列变压器是根据S10变压器参数设计的，论证D10或者D11等系列变压器的降低损耗的效果时，应选取同型号的S10或S11变压器进行比较，选取S9系列变压器作为参照物其实是不公平的。 　　另外，普通S9系列变压器采用的是叠装式铁芯结构，而D10、D11等大多采用了卷铁芯结构：叠装式铁芯和卷铁芯存在工艺技术上的差别，卷铁芯结构克服了传统叠装铁芯结构中无法克服的缺点，例如在一张铁芯叠片中，沿外侧和沿内侧的磁路长度相差较大，使得磁通在铁片内不是均匀分布，并产生高次谐波，结果导致损耗增加。在三相铁芯中，铁轭和B相的芯柱交会区域内，由于三相磁动势的原因产生旋转磁场使损耗增加，在铁芯叠片彼此之间对接处有接缝，在此接缝区域内，有横向穿越叠片的磁通而使损耗增加。因此，卷铁芯变压器比叠装铁芯变压器空载损耗小，空载电流小。为便于公平比较，本文引入变压器参数均采用网上公布的正泰电气股份有限公司变压器公司的变压器数据，表1为比较不同型号的节能效果，也列入S9型变压器数据。根据表1所示，我们可以看到，同是11型号的100 kVA容量的三相卷铁芯密封变压器与单相卷铁芯变压器除了重量明显差异外，技术指标差别并不明显。所以一直认为的单相变压器比三相变压器变损小、节能的结论是没有依据的。

线损低
　　2 单相供电方式是否线损低根据电路原理，同样的距离输送同样的功率P ，功率因数为1，三相供电方式与单相供电方式的线路损失如下。假设使用同截面的导线，导线电阻为R。单相变压器两线方式供电，输送功率P 时，相线、中性线中电流为I ，产生的线路损失为 P 单损 = 2I 2R。三相变压器三相四线方式供电，输送功率P时，线路中相电流为I /3，理想状态下中性线无电流，相线 P 相损 =(I /3)2R = I 2R/9。 　　本方式下线路损失为 P 三损 = 3×(I /3)R = I 2R/3。通过计算可见，三相供电方式的线路损失是最低的，单相供电的方式比三线制的损耗高6倍。由此可见，单相供电方式在与三相供电方式在降低线路损失方面并无优势。