钛合金汽车发动机护板有什么样的优势汽车发动机护板厂家采用航天材料的钛合金，制作而成的这种汽车发动机护板，在轻度和硬度以及韧性方面均非一般的材料能比的。

一，钛铝合金底护板采用进口钛、镁电极硬质氧化处理，在经高温多次烘烤而成，表面硬度可与钢材相媲美且不带磁性，不脱落，不生锈防腐蚀第二，钛合金汽车发动机护板采用钛、镁、铝、锌铁等合金成分，柔韧性好，防撞性强。第三，钛铝合金底护板比钢板底护板散热性能快6倍，在保护发动机的同时保障了发动机的散热不受阻碍，真正有效的保护发动机的安全使用。

另外，钛合金汽车发动机护板还能够防撞击、磨蹭、刮地，在重大冲撞下保持原车发动机照常下沉的功能，保证人与爱车的安全。

随着生活水平的提高，中国也逐渐成为了全球一大汽车销售市场早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄，基本上都没有做任何防护，原汽车厂商为了降低制造汽车成本，发动机下面自带的都是一小块软塑料护板，覆盖率仅为15%-20%近几年，在汽车市场分外活跃的同时，车主们意识到发动机防护的重要性，一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造一代：硬塑护板价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。[2] 优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏，易老化发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第二代：树脂护板相较一代材质虽然耐用性有所提升，但其主要材质任然是塑料，只是生产时用量配比不同，产品本身较软，无法真正起到防撞作用，硬塑护板的缺点在第二代树脂材质上任然存在。[2] 优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏、受热胀冷缩等温度影响会发生性质变化发动机下沉：与一代产品一样，比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第三代：钢质护板

　　钢质护板相较前两代护板，防撞耐用性能有了明显提升，所以在很长一段时间内都深受顾客和4S店欢迎，但材质本身也存在缺陷，所以目前已经逐渐被市场所淘汰[2] 优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。第四代：合金塑钢护板[2] 塑钢护板是最早一款采用全包围设计的护板，相较前几代护板版面覆盖面积更广，对发动机的保护面积也增加了不少，特点就是重量较轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统保护板 容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。第五代：3D合金护板是由临沂亿优汽车用品提出的全新护板设计理念，3D护板采用独创的三维空间扫描技术，将原车底盘整个生成真实的三维图片，再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计，确保护板与原车各部件完美贴合，实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。优点：采用航空铝合金材质，根据原车底盘3D扫描量身定做，韧性强，耐高温/低温，耐撞性强且永不生锈，材质本身散热性好，同等质地比钢板轻一倍缺点：采用航空铝合金材质，原材料价格较高，导致产品比市面一般材质稍贵

选购发动机下护板的要点发动机下护板可以有效地保护汽车底盘发动机，而我们在塑钢发动机下护板厂家选购的时候，要注意很多方面。

首先要检查发动机下护板是不是有足够的厚度，目前市场上基本有0.8至3.0两个厚度，选择厚一点的，不能因为贪小便宜而忽略了安全性。其次，发动机下护板的版型也是很重要的，如果版型不对的话，不仅不会对发动机起到好的保护作用，反而可能会适得其反。再就是要看护板的表层有没有防护漆，一般质量好的发动机下护板，表面都是由涂塑工艺制成的，如果外层使用的是油漆，就很容易让护板因为遇水而烂掉。

我们在购买塑钢发动机下护板的时候，就应该从这三个方面来认真检查，避免在使用中出现质量问题。