一、什么是好刹车？
的制动状态只有一种：制动力=轮胎摩擦极限。在这种的状态下，即便原车装有ABS系统，一脚刹到底时，ABS根本不会启动，轮胎始终保持在抱死与非抱死的临界点边缘，始终保持在轮胎摩擦力极限的边缘状态下完成整个制动过程。如此，乃最最顶级的刹车效果。济南塑胶地板厂家www.sdnfjsjdb.com
在现实状态下，制动力取决于以下几点：驾驶者施加在制动踏板上的人力，制动踏板自身的杠杆作用，踏板推动制动总泵可以产生的推力，制动真空辅助泵可以产生的辅助力，刹车油路自身的力传递特性，卡钳自身的力传递特性，刹车片与刹车盘的摩擦特性。而轮胎的摩擦力极限，主要取决于轮胎自身的摩擦特性和路面的摩擦特性。济南网站制作 www.i-ws.net
二、原厂刹车的弱点
原厂刹车最大的弱点是，制动力从初始状态至极限发生之间的过度极短，用通常描述动力的语言来说，叫做“非常不线性”。俗语形容，踩轻了刹车不够力，踩重了刹车又太过。大部分原厂刹车，你使出吃奶的力气一脚把刹车踏板压到底之后，刹车系统自身所产生的制动力，往往远远超过轮胎的摩擦极限，因此，原厂刹车轻易便可以让ABS系统介入工作：一脚刹车到底，总是会听到ABS总泵“咯咯咯咯”各种响声，刹车踏板不断反馈回弹的力度，ABS系统不断对各轮胎的制动卡钳进行“刹-放-刹-放”的反复动作。济南龙膜www.jnwtqc.com
三、刹车改装的目的  开齿穿条机 www.deenjx.com
优秀刹车改装的目的其实只有一个：让车手轻松地，连续地维持最的刹车状态。菏泽塑胶地板厂家www.zhongguozhubang.com
一套优秀的改装刹车系统，也许在极限制动力的输出上，并不能超越原厂的刹车卡钳。济南宝马原厂升级改装www.jnwtqcfw.com
但是，改装刹车往往可以让车手以较为轻松的脚感连续踩出最的刹车状态。　搭配合适的改装刹车，一脚重刹之后，ABS系统保持沉默，完全不启动工作，轮胎并没有抱死，但你却可以清晰地听到轮胎在抱死与非抱死极限边缘状态下的响胎声，以及脚下清晰明了的制动感，你花了38米完成了一次减速，然后，你不断重复这个过程，5次甚至10次以后，你会发现你的制动距离依然是38米。济南汽车租赁公司www.jndaweizuche.com
四、改装刹车的特点  青岛货架厂  www.sdhdbhj.com
优秀的改装刹车搭配，往往可以为主制动泵“减压”，所以，你根本不需要更换制动主泵去配合你改装的刹车套件。如果有人告诉你需要更换更大的制动总泵来搭配他为你配置的刹车套件，只能说明他给你的搭配完全错误，纯属坑爹。雨润冷鲜肉加盟www.yrlxrjm.com
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