工作油缸与活塞为主机的主要部分，油缸固定在机座上，活塞与工作台之间设置球头，回程是靠自重将活塞压回，压力油的密封是利用油缸与活塞之间的没膜进行密封，并以油缸的内表面导向，由于球头的调心作用，减少了由于侧向力引起的油缸与活塞之间的摩擦力。

高压化是液压油缸开展的首要趋势之一。当前液压油缸的最1大工作压力已超越14OMPa以上。

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材料固化后，用细磨石或括刀，将高出表面的材料修复平整，施工完毕。

活塞杆表面划伤的修复;活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因主要有：液压油的污染，液压系统有异物，进入到油缸内部;外部原因主要有：恶劣环境作业，矿山、山区、拆建作业等，有硬物对活塞杆表面进行碰撞，导致活塞杆表面受损;

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油缸加工的优点

1.提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右。

2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高1HV≥4°

4.加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。

5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。